אקספנג ממשיכה להרחיב את ההיצע בישראל, והפעם עושה זאת עם ה-L03, קרוסאובר קופה חדש שמנסה לתת מענה גם לאלה שמוכנים לעבור לחשמל באופן מלא וגם לאלה שעדיין אוהבים את הריח של הבנזין. ה-L03 נמתח לאורך 4.65 מטרים, רוחבו 1.92 מטרים וגובהו 1.60 מטרים, כאשר בסיס הגלגלים עומד על 2.85 מטרים. נפח תא המטען האחורי עומד על 539 ל', ובגרסאות החשמליות קיים גם תא מטען קדמי. מרווח הגחון, לעומת זאת, עומד על 14.4 ס"מ בלבד, נתון שמבהיר שהכיוון כאן הוא יותר כביש ופחות שבילים.
שתי גרסאות חשמליות
הסיפור המעניין יותר של ה-L03 נמצא מתחת למרכב. גרסת הכניסה החשמלית מצוידת במנוע אחורי המפיק 222 כ"ס ו-28.6 קג"מ, ומוזן מסוללה בקיבולת 58.2 קוט"ש. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.5 שנ' והטווח המוצהר עומד על 445 ק"מ. טעינה מהירה אפשרית בהספק של עד 193 קילוואט.
מעליה נמצאת הגרסה החשמלית ארוכת הטווח, גם היא עם הנעה אחורית, שמעלה את ההספק ל-249 כ"ס בעוד המומנט נותר 28.6 קג"מ. כאן הסוללה גדלה ל-71.1 קוט"ש, הטווח המוצהר מטפס ל-520 ק"מ והתאוצה ל-100 קמ"ש מתקצרת ל-6.6 שנ'. גם קצב הטעינה עולה ומגיע עד 236 קילוואט. בשתי הגרסאות החשמליות טעינה ביתית תלת פאזית נתמכת בהספק של 11 קילוואט.
היברידי נטען עם מאריך טווח
הגרסה השלישית והמעניינת יותר לשוק הישראלי היא היברידית נטענת פלאג אין עם מאריך טווח, והיא גם זו שמבדילה את ה-L03 משאר דגמי אקספנג שנמכרו כאן עד כה. היא משתמשת במנוע חשמלי אחורי שמספק 242 כ"ס ו-28.6 קג"מ, והוא היחיד שמניע את הגלגלים. לצידו נמצא מנוע בנזין בנפח 1.5 ל', אך הוא אינו מחובר לגלגלים ומשמש כגנרטור לייצור חשמל.
סוללה בקיבולת 37.2 קוט"ש מאפשרת לגרסה הזו טווח חשמלי מוצהר של 215 ק"מ, כך שלפחות על הנייר חלק גדול מהשימוש היומיומי יכול להתבצע בלי להפעיל כלל את מנוע הבנזין. כשהחשמל והבנזין נכנסים יחד לתמונה, הטווח המשולב המוצהר מגיע ל-1,017 ק"מ. טעינה מהירה מתבצעת בהספק של עד 123 קילוואט, בעוד הטעינה הביתית מוגבלת ל-6.6 קילוואט.
אבזור, בטיחות ומחירים
רשימת האבזור נדיבה וזהה בעיקרה בין הגרסאות. היא כוללת מסך מרכזי בגודל 15.6 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8.9 אינץ', תצוגה עילית, גג זכוכית פנורמי, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, חימום לגלגל ההגה, משטח טעינה אלחוטי ומערכת שמע עם 11 רמקולים, ששניים מהם משולבים במשענת הראש של הנהג.
גם חבילת הבטיחות רחבה וכוללת שבע כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז הנתיב, ניטור שטחים מתים, בלימת חירום אוטונומית, התרעה על תנועה חוצה מלפנים ומאחור, ניטור ערנות הנהג ומערכת חניה אוטומטית. לפי המפרט הישראלי שלוש הגרסאות מקבלות ציון אבזור בטיחותי 8.
המחיר מתחיל ב-169,990 שקלים לגרסה החשמלית עם סוללת 58.2 קוט"ש. הגרסה החשמלית עם הסוללה הגדולה וטווח 520 הק"מ עולה 179,990 שקלים, בעוד גרסת מאריך הטווח מתומחרת ב-184,990 שקלים.
