בייבי איוניק בדרך: יונדאי איוניק 2 יוצג בתערוכת מינכן

משפחת האיוניק החשמלית של יונדאי צפויה לקבל חיזוק מלמטה, עם קרוסאובר קטן ושימושי שיערוך בכורה עוד כחודשיים בתערוכת מינכן

שיתוף:

ביונדאי מתכוונים להרחיב בשנים הקרובות עוד יותר את נוכחותם בשוק החשמליות, זאת לאחר שכבר ביססו את עצמם עם מבחר דגמים שנע בין דגמי האיוניק 5 ו-6 מצד אחד, לגרסאות חשמליות של הקונה והאינסטר מצד שני. כבר בחודש ספטמבר הקרוב צפויה יונדאי לחשוף במינכן דגם חשמלי חדש, שאמור להיות משמעותי במיוחד עבורה בשוק האירופאי שצמא לדגמים חשמלים עממים יחסית.

הדגם החשמלי החדש אמור להיות חלק ממשפחת האיוניק, מה שאומר שהוא צפוי להציע עיצוב מקורי ונועז יחסית בשילוב אלמנטי הפיקסלים המוכרים מאחיו הגדולים, ויתכן מאד ששמו יהיה איוניק 2 או. מדובר בקרוסאובר קומפקטי שלמעשה אמור להיות הואריאציה של יונדאי לקיה EV2 שנחשף לפני מספר חודשים כקונספט, כשהוא מיועד להתחרות בגרסאות החשמליות של אופל פרונטרה וסיטרואן C3 איירקרוס אך גם ב-BYD אטו 2. מבחינת המידות זה אומר אורך של כ-4.2 מטרים ובסיס גלגלים של כ-2.6 מטרים. יהיה מעניין לראות אם גם ביונדאי יאמצו את קווי העיצובה קובייתיים של קיה EV2 שאמורים לשוות לרכב מראה גדול מכפי שהוא באמת.

יונדאי איוניק 2 אמור להתבסס על ואריאציית ההנעה הקדמית המוזלת של פלטפורמת E-GMP של הקונצרן, עליה כאמור יבנה גם קיה EV2 כשהיא משמשת כבר את דגמי ה-EV3 ו-EV4 הגדולים יותר. זה אומר שימוש בארכיטקטורת 400 וולט במקום 800 וולט, אך מצד שני עדין היא אמורה להציע את סוללות הדור האחרון ותכונות כמו V2L לאספקת כוח מסוללת הרכב לצרכני אנרגיה חיצוניים ותמיכה בעדכוני תוכנה מרחוק (OTA).

אח תאום לקיה EV2

בדומה לדגמים נוספים המתבססים על ואריציה זו של הפלטפורמה, גם איוניק 2 תצויד במנוע חשמלי קדמי בהספקים של עד 201 כ"ס בשילוב עם סוללת 58.3 קוט"ש האמורה להספיק לטווח נסיעה של קצת יותר מ-400 ק"מ. לפחות באופן תאורטי ניתן יהיה להציע את הדגם החדש גם עם סוללת 81.4 קוט"ש שמוצעת בדגמי ה-EV3 וה-EV4, מה שיביא שאמור לטווח נסיעה מרשים של למעלה מ-600 ק"מ. עוד ניתן לצפות באיוניק הקטנה גם לתא נוסעים מודרני, עם השילוב המוכר של יונדאי עם צמד מסכים רוחבי ללוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, כשביונדאי בוודאי ישלבו כמה פתרונות אכסון שימושיים בעיצוב מקורי כפי שראינו כבר באינסטר הקטנה.

השיווק של יונדאי איוניק 2 אמור להתחיל באירופה בתחילת שנת 2026 עם מחיר יעד של 25 אלף יורו ומטה. זה אומר שאם וכאשר המכונית תגיע ארצה באמצע השנה באה מחירה אמור לעמוד על כ-150 אלף שקלים ברמות המיסוי הנוכחיות על רכבים חשמליים.

תגובות

כתבות אחרונות:

Start/Stop

ממשל טראמפ מחסל את מערכת ה-Start/Stop

סינגר מציגה: פורשה 964 האולטימטיבית גם ללא גג

דוקאטי פורמולה 73: חגיגות ה-100 החלו

מנכ"ל חדש לקבוצת סמלת

מרצדס SEC

רנטק מציגה מרצדס SEC שגם AMG לא יכלה לבנות

ימאהה R9 (מבחן דרכים): זן חדש

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.