הביקוש לדגמים היברידים ממשיך לעלות, ויונדאי מגיבה לביקוש כאשר היא מצרפת למבחר הדגמים שלה בימים אלו את הגרסה האירופאית של הטוסון ההיברידי. עד כה הגיע ארצה יונדאי טוסון ההיברידי רק בגרסה בעלת תקינה אמריקאית שלה בסיס גלגלים ארוך יותר והנעה כפולה. כעת כאמור מצטרפת למבחר הגרסה בתקינה האירופאית עם בסיס הגלגלים הרגיל ועם הנעה קדמית בלבד, שגם מוצעת במחיר נמוך יותר שיאפשר לטוסון להיות תחרותי יותר מול מתחרים כמו קיה ספורטאז’, טויוטה קורולה קרוס וגם מול ההיברידיות הסיניות.
השינויים העיצוביים קלים עד בלי מורגשים, כאשר ההבדל המשמעותי הוא במידות. לטוסון האירופאי בסיס גלגלים של 268 ס”מ ואורך כולל של 452.5 ס”מ לעומת בסיס גלגלים של 275.5 ס”מ ואורך כולל של 464 ס”מ בטוסון הארוך. הבדל מהותי נוסף הוא במרווח הגחון העומד על 17 ס”מ בגרסה האירופאית בעלת ההנעה הקדמית לעומת 21 ס”מ בגרסת האמריקאית ההנעה הכפולה שלה יכולת שטח קצת יותר מבסיסית בזכות כך. ההבדל בממד הגובה הכולל אגב הוא רק 2 ס”מ בלבד לטובת האמריקאית.
יחידת ההנעה ההיברידית בגרסה האירופאית של הטוסון זהה לזו שבגרסה האמריקאית. היא משלבת בין מנוע 1.6 ליטר טורבו המספק 178 כ”ס למנוע חשמלי המספק 64 כ”ס היוצרים יחד הספק משולב של 230 כ”ס ו-38.7 קג”מ. תיבת ההילוכים היא אוטומטית פלנטרית בעלת 6 יחסי העברה, כאשר הכוח כאמור עובר לגלגלים הקדמיים. הבדלי הביצועים מינוריים. למרות שהגרסה הקצרה קלה בכ-100 ק”ג ויחסי ההעברה קצרים יותר היא מאיצה ל-100 קמ”ש ב-8.8 שניות, 0.4 שניה לאט יותר מהגרסה האמריקאית. המהירות המרבית לעומת זאת גבוהה יותר ועומדת על 205 לעומת 185 קמ”ש. ההבדל בצריכת הדלק משמעותי יותר כאשר בגרסה הקצרה היא עומדת על 17.8-17.2 ק”מ לליטר בהתאם לרמת הגימור, לעומת 14.9 ק”מ בגרסת ההנעה הכפולה הארוכה.
יונדאי טוסון ההיברידי בגרסה האירופאית יוצע בשלוש רמות גימור עיקריות, בכולן בנוסף ל-7 כריות אוויר מערך בטיחות אקטיבית הכולל בלימת חירום אוטונומית, מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב, מערכת זיהוי תנועה שטחים מתים ומניעת מעבר לנתיב לא פנוי ובקרת שיוט אדפטיבית.
המחיר של הגרסה האירופאית מתחיל ב-190,000 שקלים לרמת הגימור “One” – 23,000 שקלים פחות מגרסת הכניסה של הטוסון ההיברידי הארוך – כאשר במהלך תקופת ההשקה תינתן הנחה נוספת של 4,000 שקלים.
ברמת האבזור הבסיסית מגיע יונדאי טוסון הקצר עם מפתח חכם ואפשרות הנעה מרחוק, בלם יד חשמלי, תאורת לד מלאה בחזית, דלת תא מטען חשמלית וחישוקים קלים בקוטר 17 אינץ’. בתוספת של 20,000 שקלים ניתן לקבל את רמת הגימור “Pro” תמורת מקבלים מסך 12.3 אינץ’ ללוח המחוונים, מצלמות היקפיות, מושבים מחוממים ומתכווננים חשמלית, ריפודי עור, משטח טעינה אלחוטית, תאורת אווירה וחישוקי 19 אינץ’. רמת הגימור הבכירה מוצעת במחיר של 220,000 שקלים בה מקבלים גם גג שמש פנורמי, אוורור למושבים ותאורת לד פנימית.
