יחידה במינה: אב הטיפוס של פורשה 910 עומד למכירה

מכונית הפורשה 910 הראשונה שיוצרה הגיעה למכירה פומבית ולמרות שאין לה מורשת מפוארת במיוחד על המסלול, היא עדין יצירה חד-פעמית נחשקת עבור אספנים

שיתוף:

פורשה 910

ההיסטוריה של פורשה מלאה בשלל מכוניות מסלול שהשיגו אינספור ניצחונות במרוצים מסביב לעולם. מכוניות כאלו הופכות עם השנים לנחשקות בשוק האספנות, בעיקר אם מדובר במכוניות מתור הזהב משנות ה-60 וה-70 בהן נבנתה מורשת הספורט המוטורי של החברה משטוטגארט.

באותן שנים, ובכלל, זכורות בעיקר המכוניות שהתחרו במרוצי הסיבולת השונים ובאליפויות ה-GT, אבל לפורשה היו עוד מספר דגמים יוצאי דופן לסדרות מרוצים נוספות. אחת המכוניות המעניינות הללו היא פורשה 910 אשר נבנתה בעיקר כדי להתחרות במרוצי טיפוס גבעה באירופה.

פורשה 910, שכונתה גם קאררה 10,הייתה למעשה אבולוציה של פורשה 906 שהשתתפה במרוצי הסיבולת, כשבין השינויים העיקריים בה היה מרכב שונה ואווירודינמי יותר עם גג פריק, חישוקי 13 אינץ' בסגנון מכוניות הפורמולה 1 של התקופה ושינויים בשלדה שאפשרו להתקין בחלק מהמכוניות מנועי שמונה צילינדרים. ה-910 יוצרה ב-29 יחידות בלבד בין השנים 1966 ל-1967 ופורשה השתמשה בה לתחרויות באופן רשמי במשך שנה אחת בלבד עד שהופיעה ה-907 רבת ההילה.

זה אומר שמדובר במכונית נדירה בכל קנה מידה אפשרי, וכעת מוצעת למכירה יחידה אחת כזו עם מספר השלדה הראשון 001. מדובר במכונית האב-טיפוס של פורשה 910 שעליה התבססה סדרת היצור הראשונה שכללה 12 מכוניות. אלו צויידו כאמור במנוע בוקסר שישה צילינדרים בנפח 2.0 ליטרים עם הזרקת דלק מכאנית, לפני שזה כאמור הוחלף במנוע שמונה צילינדרים חזק יותר. המכונית שימשה את פורשה לזמן קצר באופן רשמי במרוצי טיפוס גבעה, ואחר כך נמכרה לנהג מרוצים פרטי שהתחרה בה במרוצי סיבולת, כשההישג הגדול ביותר הרשום על שמה של המכונית הספציפית הזו הוא ניצחון בקטגוריה שלה במרוץ מונזה 1000 בשנת 1968.

המכונית עברה מספר ידים במהלך השנים ובשנת 2000 החלה תהליך שיפוץ ושחזור מלא שהתרחש בהמשכים והסתיים רק בשנת 2019. כעת אחרי שהוצגה במהלך השנים במספר מפגשי רכב יוקרתיים, היא הגיע למכירה פומבית באתר Bring a Trailer. למרות שלא מדובר במכונית שהשאירה חותם יוצא דופן בהיסטוריה של פורשה, היא עדין בעל ערך גבוה גם ובעיקר כיוון שמדובר במכונית האבטיפוס של דגם זה מה הופך אותה ליחידה במינה במלוא מובן המילה. נכון לפרסום שורות אלו עומדת ההצעה העדכנית ביותר עבור המכונית על 1.5 מיליון דולר, כשנותרה עוד יממה עד לסגירת המכירה, למקרה שמתחשק לכם להגיש הצעה נגדית. אגב לפחות כרגע מדובר במחיר מציאה, שכן לפני שנתיים נמכרה מכונית דומה באותו אתר במחיר של 2.5 מיליון דולר.

כתבות אחרונות:

הונדה ZR-V

הונדה ZR-V במבחן דרכים: היברידי גלובלי

אינדיאן

דגמי 2026 של אינדיאן הגיעו לישראל

דוקאטי דזרט X

דוקאטי מציגה דזרט X חדש ל-2026

לינק אנד קו 01

לינק אנד קו במבצע משותף עם אל על

דגמי יונדאי 2026

דגמי יונדאי 2026 בישראל: מחירים, טווחים וכל חמשת הדגמים החדשים שנוחתים בקרוב

Start/Stop

ממשל טראמפ מחסל את מערכת ה-Start/Stop

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.