מיני משיקה בארץ את הדור השני של הג׳יפון שלה – מיני קאנטרימן – הוא מתבסס על פלטפורמת ההנעה הקדמית החדשה שב.מ.וו פיתחה לדגמי החברה ודגמי מיני השונים. עוד משהו שצריך לדעת – זהו הרכב הגדול ביותר שמותג מיני ייצר אי-פעם ובעיקר גדול משמעותית מהדור הקודם. האורך צמח ב-20 ס״מ ל-430 ס״מ, בסיס הגלגלים צמח ב-7.5 ס״מ ל-267 ס”מ והרוחב צמח גם הוא ב-3 ס״מ ל-182 ס״מ. המידות של הדור החדש עדיין קצרות בהשוואה לקטגורית הג׳יפונים הקומפקטיים, אבל הרוחב ובסיס הגלגלים אמורים לתת מרווח פנימי דומה, כמו גם תא מטען של 450 ליטר.
מבחוץ אי-אפשר לטעות בזהות המותגית של הרכב הזה והפרופורציות, שמעט השתנו, עדיין נראות מאוד אופייניות למיני. גם תא הנוסעים הוא לגמרי מיני בעיצובו, כאשר כל הדגמים מציעים תאורת אווירה בפנים ומושבים אחוריים מתכווננים.
בכל הקשור ליחידות הינע תוצע מיני קאנטרימן תחילה עם 2 מנועי בנזין שמוכרים משאר דגמי היצרן. המנוע הקטן יהיה בגרסת הקופר והוא בנפח 1.5 ליטר ובעל 3 צילינדרים המפיק 136 כ״ס ומומנט של 22.4 קג״מ, אשר יניע את הגלגלים הקדמיים דרך תיבת 6 הילוכים. המנוע השני יגיע בגרסת הקופר S, ולו נפח של 2.0 ליטר והספק של 192 כ״ס ו-28.5 קג״מ. גם הוא יניע רק את הגלגלים הקדמיים אבל דרך תיבת 8 הילוכים. בהמשך תגיע גם גרסה היברידית, שתשלב בין מנוע ה-1.5 ליטר טורבו-בנזין לבין מנוע חשמלי כשהספקה המשולב של יחידת ההענה הזו יעמוד על 224 כ״ס ואלו יעברו אל ארבעת הגלגלים.
בכל הקשור לבטיחות מציעה מיני קאנטרימן אביזרים כמו התרעה מפני פגיעה בהולכי רגל, סיוע בבלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. מי שיוסיף את חבילת התאורה שנקראת MINI excitement package יקבל בין היתר הקרנה של סמל מיני ממראת הנהג בפתיחת וסגירת הדלת. בנוסף יוצע ב-1,500 שקלים לספסל פיקניק שאפשר לחבר לפגוש האחורי. המחירים מתחילים ב-195,000 שקלים לקופר ברמת אבזור ‘אורבן’ ומגיעים ל-265,000 שקלים לקופר S ברמת אבזור ‘פיור-לד’.
