מקסימום ראליקרוס: סובארו מביאה לגודווד WRX קיצונית עם 670 כ”ס

חטיבת הספורט המוטורי של סובארו בארה"ב מביאה לפסטיבל גודווד גרסת ראליקרוס קיצונית, קלה ושחורה במיוחד של ה-WRX

שיתוף:

סובארו WRX

פסטיבל המהירות בגודווד שיערך בסוף השבוע הוא הזדמנות עבור יצרניות וסדנאות של מכוניות ספורטיביות להציג את מיטב מרכולתן. ההילה של הפסטיבל כל כך גדולה שהיא חוצת יבשות, ומביאה גם נציגים מעבר לאוקיאנוס להפגין שרירים, תרתי משמע. אחת המכוניות החדשות המעניינות שיגיעו לגודווד השנה מגיעה מחטיבת הספורט המוטורי של סובארו בארה”ב שתציג שם את התוצר הסופי של מה שהם מגדרים כ”פרויקט חצות”.

מדובר באבולוציה לגרסת הג’ימקאנה של סובארו WRX שנוצרה על ידי החטיבה עבור הסרטון הויראלי “ג’ימקאנה 2020” בכיכובו של טראויס פסטרנה. -WRX הזו נוצרה כדי להתאים למרוצי ראליקרוס ופותחה בשיתוף נהג הפורמולה 1 בעבר ואלוף הראליקרוס בהווה סקוט ספיד (כמה שהשם סמלי). לטענת חטיבת הספורט של סובארו מדובר ב-WRX המהירה ביותר שיצרו אי פעם.

מתחת למכסה המנוע שוכן מנוע הבוקסר המוגדש והמסורתי שהספקו קפץ ל-670 כ”ס, עם מומנט אדיר של 94 קג”מ וקו אדום שנמצא ב-9,500 סל”ד. ההנעה היא כמובן כפולה, תיבת ההילוכים היא סינקוונסיאלית מחוזקת המתאימה למרוצים ומערכת המתלים נבנתה מחדש, מתכווננת במלואה ובעלת גיאומטריה המותאמת ליעוד כמכונית ראלי קרוס. את החבילה משלימים חישוקי מגנזיום 18 אינץ’ של OZ Racing וצמיגי סליקס ברוחב 280 מ”מ של יוקוהאמה.

מה שמייחד את “פרויקט חצות” הזה הוא גוף המכונית השחור, בעל הכנפיים המורחבות והספויילר האחורי העצום. הגוף כולו עשוי סיבי פחמן, ויחד עם ההפשטה ההכרחית של תא הנוסעים מכל פרט שלא נחוץ מתקבלת מכונית קלת משקל.  ליתר דיוק ה-WRX הזו שוקלת 1,130 ק”ג בלבד, כמעט 400 ק”ג פחות מאשר סובארו WRX סדרתית.
אחרי ששהמכונית תסיים להרשים את הקהל בגודווד היא תחזור לארה”ב, שם מבטיחים בחטיבת הספורט כי תיקח חלק באירועי ספורט מוטורי ומרוצים, וככל הנראה תמצא את דרכה לככב גם היא בסרטוני ג’ימקאנה ויראליים, כמו הסרטון המדובר מ-2020.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.