חברת מכשירי תנועה יבואנית סוזוקי לישראל השיקה הבוקר, יום ד, את סוזוקי e-ויטארה – רכב הפנאי החשמלי הראשון של היצרנית היפנית אשר נחשף בעולם בסוך שנת 2024. למרות שמו אין קשר בינו לבין הויטארה הוותיקה. מדובר בדגם אשר פותח בשיתוף טויוטה (אשר מכנה את הגרסה שלה בפרויקט בשם אורבן קרוזר) על בסיס פלטפורמה ייעודית חדשה, והראשון מבין שלושה דגמים חשמליים אותם תציג סוזוקי עד שנת 2030.
סוזוקי e-ויטארה הוא רכב פנאי המשתייך לקטגוריית גודל B, עם אורך של 427.5 ס”מ ורוחב של 180 ס”מ, אך מצד שני מציע בסיס גלגלים נדיב של 270 ס”מ שגדול מזה של לא מעט קרוסאוברים משפחתיים. העיצוב מודרני עם ניסיון לשוות מראה קשוח יחסית לקרוסאובר הודות לשילוב של בתי גלגלים רבועים ומודגשים, חצאיות פלסטיק גדולות סביב בתי הגלגלים ובתחתית הדלתות ופגוש קדמי מאסיבי יחסית. אל אלו מצטרפים תפיחה שרירית מעל לבתי הגלגלים מאחור וידית פתיחה מוסווית לדלתות האחוריות המקנות מראה ספורטיבי. תא הנוסעים גם הוא מיישר קו עם המקובל כיום עם שילוב של צמד מסכים רוחבי, 10.1 אינץ’ ללוח המחוונים ו-12 אינץ’ למערכת המולטימדיה, המותקנים כיחידה אחת מעל קו לוח המכשירים. בין המושבים ישנה קונסולה מרכזית מוגבהת ו”צפה” עם חלל אכסון בתוכה וחוגה המשמשת כבורר הילוכים.
לישראל מגיעה סוזוקי e-ויטארה רק עם הסוללה הגדולה ביותר בהיצע שלה קיבולת של 61 קוט”ש, כשניתן לקבלו בתצורת הנעה קדמית או כפולה. בתצורת ההנעה הקדמית מנוע חשמלי בהספק של 171 כ”ס עם מומנט של 20 קג”מ, מה שמאפשר תאוצה ל-100 קמ”ש ב-8.7 שניות כשהמהירות המרבית מוגבלת ל-150 קמ”ש. בתצורה זו עומד טווח הנסיעה המוצהר על 426 ק”מ לפי תקן WLTP. לגרסת ההנעה הכפולה מנוע חשמלי נוסף מאחור המביא להספק משולב של 181 כ”ס עם מומנט של 31 קג”מ. בגרסה זו התאוצה ל-100 קמ”ש מתקצרת ל-7.4 שניות, המהירות המרבית נותרת זהה לגרסת ההנעה הקדמית ואילו טווח הנסיעה מתקצר במעט ל-395 ק”מ. טעינת DC מהירה בשתי הגרסאות אמורה להאורך 45 דקות מ-10 עד 80 אחוז מקיבולת הסוללה.
סוזוקי e-ויטארה תוצע בישראל בשתי רמות גימור לבחירה. ברמת הגימור הבסיסית GLX ישנם תאורת לד מלאה בחזית, מפתח חכם וחישוקי 18 אינץ’. רמת הגימור הבכירה מכונה GLXV ומוסיפה כיוון חשמלי למושב הנהג, חימום למושבים הקדמיים ולגלגל ההגה, ריפוד משולב עור, משטח טעינה אלחוטית, תאורת אווירה, מצלמות היקפיות, גג זכוכית פנורמי וחישוקי 20 אינץ’. במפרט הבטיחות כולל בשתי רמות הגימור 7 כריות אוויר, התרעות על סטיה מנתיב ותנועה בשטחים מתים, התרעת ערנות ובקרת שיוט אדפטיבית.
תג המחיר ההתחלתי של סוזוקי e-ויטארה עומד על 155,00 שקלים עבור גרסת ההנעה הקדמית ברמת גימור GLX. עבור רמת הגימור GLXV נדרשת תוספת של 9,000 שקלים ואילו מחיר גרסת ההנעה הכפולה המגיעה רק ברמת הגימור הגבוהה ועם צביעה דו-גוונית עומד על 180,000 שקלים.
