פיאט טיפו – עכשיו גם הסטיישן בישראל

פיאט החלה בשיווק גרסת הסטיישן של טיפו בשוק המקומי

סמל"ת, יבואנית פיאט לישראל, הודיעה על תחילת שיווק גרסת הסטיישן של פיאט טיפו, ארבעה חודשים אחרי שהתחיל שיווק גרסת ההאצ'בק.

הסטיישן ארוכה מההאצ'בק ב-20 ס"מ ומציעה תא מטען בנפח 530 ל' לעומת 380 ל' ו-520 ל' לסדאן. לתא המטען רצפה דו קומתית ועם קיפול המושבים האחוריים הוא מגיע לנפח של 1,650 ל' .

פיאט טיפו סטיישן

המנועים מוכרים מההאצ'בק והסדאן – לגרסת הבסיס מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.6 ל' (110 כ"ס, 15.5 קג"מ, 11.7 שניות ל-100 קמ"ש) המשודך לתיבה אוטומטית עם שישה יחסי העברה. מחירה עומד על 116,000 שקלים.

מעליה נמצאת גרסת הטורבו דיזל עם מנוע בנפח 1.6 ל' (120 כ"ס, 32.6 קג"מ, 10.4 שניות ל-100 קמ"ש) המשודך לתיבה רובוטית כפולת מצמדים עם שישה יחסי העברה. מחיר גרסה זו עומד על 136,000 שקלים.

האבזור זהה בשתיהן ותואם את רמת הגימור של הסדאן הבסיסית ('קומפורט): מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 5 אינץ' עם פיקוד מגלגל ההגה, בקרת שיוט, גלגל הגה מצופה עור, מערכת התראה של מובילאיי ועוד.

פיאט טיפו סטיישן

כתבות אחרונות:

הונדה ZR-V

הונדה ZR-V במבחן דרכים: היברידי גלובלי

אינדיאן

דגמי 2026 של אינדיאן הגיעו לישראל

דוקאטי דזרט X

דוקאטי מציגה דזרט X חדש ל-2026

לינק אנד קו 01

לינק אנד קו במבצע משותף עם אל על

דגמי יונדאי 2026

דגמי יונדאי 2026 בישראל: מחירים, טווחים וכל חמשת הדגמים החדשים שנוחתים בקרוב

Start/Stop

ממשל טראמפ מחסל את מערכת ה-Start/Stop

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.