ההתמקדות ההיברידית של קיה ממשיכה ומתחזקת עם הצגת דגמים חדשים התואמים את מטרותיה. היום מושקים בישראל קיה ספורטאז’ פלאג־אין הייבריד החדש, לצד נירו הייבריד מתוח הפנים. לדברי טלקאר, מדובר במהלך שנועד להרחיב את היצע דגמי ההנעה המחושמלת של קיה בישראל ולהציע פתרונות למגוון רחב יותר של לקוחות.
גולת הכותרת היא גרסת הפלאג־אין של הספורטאז’, המצטרפת לדגם שהפך לרכב הפנאי הנמכר בישראל, עם יותר מ-4,600 מסירות מתחילת השנה ולמעלה מ-100 אלף מסירות מאז הושק בארץ. מערכת ההנעה ההיברידית הנטענת משלבת הספק של 288 כוחות סוס ומאפשרת נסיעה חשמלית לטווח של עד 68 ק”מ לפי התקן המשולב, או עד 88 ק”מ בנסיעה עירונית.
רמת הגימור “פרימיום” כוללת בין היתר מסכי תצוגה בגודל 12.3 אינץ’, קישוריות אלחוטית לאפל ואנדרואיד, גג פנורמי נפתח, מושבים קדמיים עם חימום ואוורור, ריפודי עור, דלת תא מטען חשמלית, בקרת שיוט אדפטיבית ומערך בטיחות מתקדם עם שבע כריות אוויר ועוד כמובן. המחיר בישראל נקבע על 220,000 שקלים ולתקופת ההשקה תינתן הנחה של 5,000 שקלים.
לצד זה מתחיל את דרכו המקומית קיה נירו הייבריד החדש. הנירו עבר מתיחת פנים מקיפה הכוללת עדכוני עיצוב, שדרוגי אבזור ומערכות בטיחות חדשות. הנירו, שממנו נמסרו בישראל קרוב ל-50 אלף יחידות מאז 2016, יוצע בשתי רמות גימור עם רשימת אבזור עשירה כבר בגרסת הכניסה (EX). זו כוללת שמונה כריות אוויר, מסכי 12.3 אינץ’, קישוריות אלחוטית, בקרת אקלים מפוצלת, חלון גג חשמלי ומערכות בטיחות מתקדמות. רמת הגימור הבכירה (“פרימיום”) מוסיפה, בין היתר, כיוון חשמלי למושב הנהג, תאורת אווירה וחישוקי 18 אינץ’. המחיר מתחיל ב-177,000 שקלים שבתקופת ההשקה יעמוד על 170,000 שקלים.
עם השקת שני הדגמים, היצע הדגמים ההיברידיים של קיה בישראל לשנת 2026 כולל את נירו הייבריד, ספורטאז’ הייבריד בשתי תצורות מרכב, ספורטאז’ פלאג־אין הייבריד, סורנטו הייבריד שישה מושבים וקרניבל הייבריד שמונה מושבים. הגעת הדגמים האמורים מכסה בעיני היבואן את השוק במגוון הצעות מכר היברידיות, מה שקולע היטב לבון טון הנוכחי של הקהל בישראל.
