אלפא ג’וניור מקרבון עם 518 כ”ס?!

חברה איטלקית בונה קלאסיקה איטלקית עם אינטרפטציה מודרנית. מדי?

עדיין לא החלטנו אם זה חילול קודש או לא. אבל להתעלם מזה אי אפשר. טוטם אוטומובילי בונים גרסה משלהם לאלפא-רומיאו ג’וליה GT ג’וניור. וכן, היא מונעת בחשמל. כן נכון. מצד שני יש לה 518 כ”ס.

כבסיס, האיטלקים לוקחים ג’וניור כמכונית בסיס ואז מפרקים אותה לחלוטין. הם מחזקים את השלדה, ובונים את הכל מחדש פחות או יותר בעזרת אלומיניום וקרבון. לדברי החברה, רק 10 אחוזים מהגוף המקורי נותר. את המתלים הם בונים גם כן עם מקפרסון מלפנים ומתלה רב-חיבורי מאחור  ומכלולים של בילשטיין. וכמובן שכל רכיב אחר, לרבות בלמים וכיו”ב מוחלפים לפריטים עדכניים שיוכלו לעמוד בעומס.

הגוף עשוי כולו מסיבי פחמן, כאמור. התוצאה קרובה מאוד למקור, אם כי שונה במידה – בטוטם מבהירים כי אין להתבלבל בין יצירתם לבין אלפא רומיאו מקורית, מתוך כבוד ליצרנית הרכב האיטלקית. הם אומרים כבוד, אבל מצד שני אין להם בעיה לדחוף לכאן מנוע חשמלי, בלי למצמץ.

וכך, בחלקה האחורי של המכונית, האיטלקים מציבים תת-שלדה חדשה בה מותקן המנוע החשמלי. הם מצהירים על הספק של 518 כ”ס, תאוצה ל-100 קמ”ש תוך 3 ש’ וטווח נסיעה של 350 ק”מ. אנחנו בגדול נגד. או בעד. עדיין לא ממש החלטנו.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.