עוד לפני שהוצג ב.מ.וו R nineT הראשונים פרסמה החברה סקיצות על בסיס האופנוע הזה שגרמו לנו לרייר. לאחר מכן הבטיחה החברה שיוצגו עוד דגמים על בסיס הפלטפורמה הזו. וקצת אחרי שהוצג הסקרמבלר, החברה עומדת בהצהרות שלה ומשחררת עוד שתי גרסאות לפלטפורמת הניינטי (שאנחנו באופן אישי מאוד מחבבים).
מדובר בשתיים, האחת גרסה טהורה ופשוטה שנקראת 'פיור' והשניה גרסת קפה-רייסר סופר סקסית שנקראת, כמובן, 'רייסר'. שתי הגרסאות מצוידות במתלים פשוטים יותר מהניינטי הראשון והמקורי ובחישוקים יצוקים.
שניהם מצוידים באותו מנוע מקורר אוויר/שמן בנפח 1,170 סמ"ק המפיק 110 כ"ס. שניהם מצוידים ב-ABS אבל מערכת בקרת משיכה היא אופציה בתשלום. עוד אופציה בתשלום (כמו בסקרמבלר שהגיע אלינו לא מזמן) אלו חישוקי שפיצים שלא היינו ממהרים להרכיב על שני אלו דווקא (על הסקרמבלר לעומת זאת, כן).
נתחיל מהרייסר ברשותכם כי הוא פשוט עושה לנו את זה. כאילו, תסתכלו על התמונות. כמעט והתפתנו לשים כאן גלריה ולא לכתוב עליו מילה אבל נו, טוב בכל זאת. הרייסר מקבל שלדה כסופה ומערכת הנעה בשחור עמוק, שני אלו מנגנים כינור שני לחצי פיירינג שמתכתב עם מאה אחרת ועושה את זה בהצלחה יתירה בייחוד עם צביעת הטריקולור שמחוברת כל-כך לזרועות הביצועים של ב.מ.וו.
הפיור נראה לנו לגמרי כמו גרסת כניסה לעולם של ב.מ.וו R nineT, אנחנו צופים שמחירו יהיה נמוך ביחס לניינטי הרגיל – בגלל המתלים הפשוטים יותר והגלגלים הייצוקים – והוא אמור לקרוץ לאנשים שנמשכו לעיצוב והעריכו את התחושות של אותו ניינטי ראשון אבל לא יכלו להרשות לעצמם לשלם את המחיר. ה-'פיור' משמר את העיצוב, את יחידת ההנעה ואמור להנגיש את החוויה הזו במחיר נמוך יותר.
