לפני שני עשורים הבינו בג’יפ שאי אפשר להסתמך רק על רכבי שטח ו-SUV גדולים ויקרים והציגו את הקומפאס, רכב פנאי קומפקטי נטול יומרות שטח אמיתיות – או בקיצור פשוט קרוסאובר. נאמני המותג המסוקסים אמנם תמיד עקמו אף למראה הקומפאס, אך הוא נחשב לאחד מהדגמים החשובים והנמכרים ביותר של המותג, כי אי אפשר להסתמך רק על הרנגלר המחוספס.
הרבה תהפוכת עברה ג’יפ בפרק הזמן הזה עד שנחתה תחת כנפי סטלנטיס, ובשנה שעברה הציגה סוף סוף קומפאס חדש אחרי עשור ושלל מתיחות פנים. הפעם הדור השלישי של הקומפאס מתבסס על פלטפורמה מודולארית מודרנית (STLA Medium) עליה בנויים בין היתר גם פיג’ו 3008 ואופל גרנדלנד. וכן, זה אומר גם התאמה ליחידות הנע היברידיות-נטענות ולהנעה חשמלית מלאה, משהו שאמור להיות חיוני בשוק האירופאי שם זוכים הקרוסאוברים הקטנים של ג’יפ להצלחה בניגוד לשוק הבית האמריקאי.
במהלך השנים הקומפאס לא ממש הצליח להשאיר חותם בשוק הישראלי, והתקווה של היבואנית סמלת היא שהקומפאס החדש אותו השיקה הבוקר ישנה זאת. הדור החדש של ג’יפ קומפאס צמח משמעותית במידותיו עם תוספת של 13 ס”מ לאורך (455 ס”מ), 14 ס”מ לבסיס הגלגלים (278 ס”מ) ו-8 ס”מ לרוחב (190 ס”מ). המידות הגדולות יותר מגובות בעיצוב קובייתי ושרירי מעבר עם החזית המוכרת של ג’יפ המשוות לקומפאס מראה קשוח יותר מרוב מתחריו הישירים. לכך תורם גם מרווח גחון נאה של 20 ס”מ.
בתא הנוסעים בוצעה קפיצה משמעותית קדימה. הוא מציע קווים ישרים ותכליתיים לצד שילוב מסכים עדכני עם שילוב של לוח מחוונים דיגיטלי 10.25 אינץ’ ומסך מרכזי רוחבי בגודל מרשים של 16 אינץ’. לתא המטען למקרה שהתעניינתם נפח של 493 ליטרים ובאופן מבורך, ולא שכיח בימנו, יש גם גלגל חלופי. בכל זאת, זה ג’יפ. ואם תהיתם לגבי יכולת השטח, אז יש לקומפאס גם מערכת לבחירת מצבי נהיגה שונים כולל מצבי חול, בוץ ושלג ויכולת צליחת מעברי מים בגובה של 40 ס”מ, שזה נחמד אלא שלישראל מגיע הקומפאס רק בגרסת הנעה קדמית.
הקומפאס מגיע אלינו עם אותה יחידת הנעה מוכרת מאחיו לפלטפורמה ומשלל דגמי קבוצת סטלנטיס. שילוב של מנוע 1.2 ליטר טורבו ומערכת תגבור היברידי קל היוצרים יחד הספק משולב של 145 כ”ס ו-23.6 קג”מ המועברים לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שישה יחסי העברה. אלו מאפשרים לקומפאס להאיץ ל-100 קמ”ש ב-10 שניות עגולות ולהגיע למהירות מרבית של 195 קמ”ש, כאשר צריכת הדלק הממוצעת על פי הצהרות היצרן עומדת על 17.5 ק”מ לליטר. בעולם מוצע הקומפאס גם בגרסאות הנעה כפולה וגרסאות חשמליות, אך אלו לא מתוכננות להגיע ארצה, כך שאם אתם מחפשים יכולת שטח אמיתית יש לג’יפ אופציות אחרות עבורכם באולם התצוגה.
ג’יפ קומפאס החדש יוצע בישראל בשתי רמות גימור, בשתיהן 6 כריות אוויר ומפרט מלא של מערכות בטיחות אקטיביות, כולל מערכת לשמירת נתיב, מערכת לזיהוי תנועה בשטחים מתים ומניעת מעבר לנתיב לא פנוי ובקרת שיוט אדפטיבית. מחירו של הקומפאס מתחיל ב-210,000 שקלים עבור רמת גימור Altitude הכוללת דלת תא מטען חשמלית, משטח טעינה אלחוטית לטלפון, מצלמות 360 היקפיות, חימום למושבים ולגלגל ההגה וחישוקים קלים בקוטר 18 אינץ’. בתוספת של 15,000 שקלים ניתן לקבל את חבילת 1St Edition בה מתווספים תאורת לד מטריקס, ריפודי עור סינטטי, גג שמש פנורמי, תצוגת נתונים עילית, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם אוורור ועיסוי ותאורת אווירה.
