דגמי יונדאי 2026 בישראל יוצאים לדרך עם חמישה דגמים חדשים שינחתו בחודשים הקרובים, כחלק ממהלך אסטרטגי רחב להרחבת ההיצע החשמלי וההיברידי. כלמוביל חשפה הבוקר את תוכניות ההשקה, הכוללות את תחילת השיווק של איוניק 5 ו־6 המחודשות, איוניק 9, קונה EV ופאליסייד היברידי – עם טווחים ארוכים ומחירים תחרותיים. המהלך מגיע לאחר ששנת 2025 הסתיימה בצמיחה של כמעט 10% ולמעלה מ־31 אלף מסירות בישראל.
הדגם הראשון במתקפה כבר החל להימכר בישראל והוא האיוניק 5 שקיבל מספר עדכונים לקראת שנת 2026 ומוצעת כעת בגרסת הנעה אחורית עם טווח נסיעה של 570 ק”מ ובשלוש רמות גימור, כאשר היא זכתה להפחתת מחיר משמעותית ועם מחיר התחלתי העומד מעתה על 215,000 שקלים.
אליו מצטרפת כעת גם יונדאי איוניק 6 בעלת מרכב הסדאן האווירודינמי (מקדם גרר 0.21) והמראה יוצא הדופן לאחר שזו עברה מתיחת פנים לפני מספר חודשים. יונדאי איוניק 6 המחודשת קיבלה מספר שינויי עיצוב בהם עדכונים ליחידות התאורה ועיצוב מחדש לזנב עם ספויילר אחורי חדש. בתא הנוסעים קיבלה המכונית גלגל הגדה חדש, קונסולה מרכזית חדשה, גרפיקה עדכנית לממשק המולטימדיה ומסך מוגדל עבור בקרת האקלים.
יונדאי איוניק 6 המחודשת מגיעה ארצה בתצורת הנעה אחורית עם מנוע בהספק של 228 כ”ס וסוללת 84 קוט”ש מהדור הרביעי האמורה לאפשר טווח נסיעה של 680 ק”מ. המכונית תשווק בארץ בשתי רמות גימור: Ultra במחיר התחלתי של 225,000 שקלים ו-Exellance המהודרת יותר במחיר של 248,000 שקלים. הגרסה הספורטיבית איוניק 6N צפויה גם היא לנחות בארץ יחד עם הגרסה העדכנית של אחותה איוניק 5N.
בעוד מספר שבועות תנחת בארץ גם יונדאי איוניק 9, הדגם הגדול ביותר במשפחת דגמי האיוניק החשמליים. מדובר בקרוסאובר גדול בעל שלוש שורות מושבים (המקביל לקיה EV9), בעל מידות ענק עם אורך של 506 ס”מ ובסיס גלגלים של 313 ס”מ ועיצוב עתידני וייחודי כמקובל בדגמי משפחת האיוניק. איוניק 9 יוצע בישראל בתצורת הנעה אחורית עם מנוע בהספק של 218 כ”ס או בגרסת הנעה כפולה עם שני מנועים בהספק משולב של 326 כ”ס. איוניק 9 מצויד בסוללת ענק בעלת קיבולת של 110 קוט”ש האמורה לאפשר טווח נסיעה מרבי של 620 ק”מ (בגרסת ההנעה האחורית). שתי גרסאות ההנעה יגיעו עם רשימת אבזור ארוכה, מערך מלא של מערכות בטיחות אקטיביות ואפשרות בחירה בין תצורת 6 או 7 מושבים.
בכלמוביל לא מסתפקים רק במשפחת האיוניק ורוצים לנגוס נתח גם משוק החשמליות המשפחתיות והעממיות. הם מתכוונים לעשות זאת עם הגרסה החשמלית של יונדאי קונה, שהגרסה ההיברידית שלה זוכה לפופולאריות גדולה. יונדאי קונה EV מצוידת במנוע חשמלי קדמי בהספק של 218 כ”ס וסוללת 65.4 קוט”ש שתאפשר טווח נסיעה של 512 ק”מ עם תמיכה בטכנולוגיית טעינה מהירה שתאפשר מילוי ל-80% ב-41 דקות. מחירי הקונה EV יתפרסמו בשבועות הקרובים.
לצד חיזוק האגף החשמלי, תנחית יונדאי בישראל גם את רכב הפנאי ההיברידי הגדול ביותר בהיצע שלה. מדובר בדור החדש של יונדאי פאליסייד הענק (אורך של יותר מ-5 מטרים, בסיס גלגלים של 296 ס”מ) המוצע בתצורת 7 או 8 מושבים כולל נהג. הפאליסייד יגיע ארצה כשהוא מצויד במערכת הנעה היברידית. מערכת זו משלבת מנוע 2.5 ליטר ומנוע חשמלי בהספק משולב של 326 כ”ס. בדומה לדור החדש של הסנטה פה שהגיע לישראל בשנה שעברה, הדור החדש של יונדאי פאליסייד מציג קפיצת מדרגה משמעותית בכל הקשור לאיכות תא הנוסעים והאבזור, כשהוא יצויד בין היתר ב-10 כריות אוויר, תצוגה עילית, מושבים מתכווננים חשמלית עם עיסוי גם בשרות המושבים השניה ומערכת שמע של Bose.
