לאחר שהציגה לפני כשבועים את אטו 3 המחודש עם יחידת הנעה חדשה וטווח משופר, ממשיכה BYD ברצף חשיפת הדגמים החדשים שלה לקראת תערוכת בייג’ין. הפעם מדובר בשני דגמים גדולים ויקרים יחסית שישווקו תחת המותג BYD ולא תחת מותגי היוקרה של החברה, אך עדין מצליחים להרשים הודות לטכנולוגיית הנעה חשמלית עדכנית איתה מציגה BYD מספרים מעניינים.
הדגם הראשון שנחשף משתייך לסדרת האושן המיועדת גם לשוק האירופאי ומכונה סיל 08. כפי שניתן לראות בתמונות וגם להבין מהשם, מדובר במכונית סדאן גדולה הממוצבת מעל הסיל המוכרת לנו, עם מראה שמציג בחזית פרשנות חדשה לשפת העיצוב של המותג ודמיון גדול לדגם הקונספט אושן S שחשפה החברה לפני שנה. BYD סיל 08 היא מכונית סדאן בגודל סאלוני, כשעם אורך של 515 ס”מ ובסיס גלגלים של 303 ס”מ היא גדולה ממכוניות סדאן חשמליות אירופאיות דוגמת אאודי A6 איטרון וב.מ.וו i5.
BYD סיל 08 תוצע בגרסאות הנעה אחורית עם מנוע בודד או הנעה כפולה עם צמד מנועים והספק משולב של 650 כ”ס. הבשורה חשובה לפחות כרגע מהפרטים שפורסמו אודותיה משתייכת דווקא לסוללה ויכולת הטעינה המהירה. המכונית תצויד בסוללה בלייד מהדור השני שלטענת BYD תוכל לספק טווח נסיעה של 1,000 ק”מ (ככל הנראה לפי התקן הסיני המתירני). בנוסף תתמוך הסוללה בטעינה אולטרה מהירה שתאפשרי להעניק בעמדה המטעינה 400 ק”מ של טווח ב-5 דקות טעינה בלבד.
בנוסף תצויד המכונית בארסנל הטכנולוגי העדכני של BYD הכולל את מתלי ה- DiSus-A האדפטיביים, היגוי אחורי ואת המערך המתקדם ביותר כיום של מערכות בטיחות אקטיביות שיש ל-BYD להציע אותו היא מכנה ביומרנות בשם “עין האלוהים”.
לצד הסיל 08 חשפה BYD גם רכב פנאי גדול ומהודר בשם Great Tang. שכמו שניתן להבין משמו מדובר בדגם הממוקם מעל הטאנג המוכר לנו שזכה לאחרונה לדור חדש ויגיע אלינו במהלך השנה תחת השם סיליוו 08. הגרייט טאנג הוא בעל מידות ענק עם אורך של 530 ס”מ ובסיס גלגלים של 313 ס”מ, מה שממצב אותו מול בטריטוריה של רכבי פנאי גדולים דוגמת מרצדס GLS. כפי שמרמז גם עיצובם של חישוקי הענק בקוטר 21 אינץ’ בהם הוא מצויד. תא נוסעים עתיר מסכים ושלוש שורות מושבים, כאשר בשורה השניה ישנם מושבי קפטן נפרדים מתכוונים חשמלית עם הדום נשלף ומסך גדול המתקפל מן התקרה.
BYD תציע את הגרייט טאנג עם אופציה למנוע חשמלי אחורי בהספק של 408 או 503 כ”ס או בגרסת הנעה כפולה שלה מנוע נוסף מלפנים והספק משולב של כ-800 כ”ס. פרטים על הסוללה לא פורסמו, אך היא צפויה להיות בקיבולת ענק של לפחות 100 קוט”ש כדי לאפשר טווח נסיעה מוצהר של למעלה מ-850 ק”מ לפי התקן הסיני. מה שכן ידוע הוא שלגרייט טאנג ישנה ארכיטקטורת 1000V שתאפשר לו לעשות שימוש במטענים המגה מהירים שהציגה BYD בשנה האחרונה עם קצב טעינה של למעלה מ-1000 קילוואט. מטענים שכאלו לא זמינים כרגע באירופה וגם לא בישראל, לא שזה משנה יותר מידי כי הגרייט טאנג בשלב זה לא אמור לצאת מגבולות סין.
