אנחנו פשוט אוהבים את סדנת הנסי הטקסנית, שבכל פעם מצליחה להתעלות על עצמה ולהציע חלומות מוטוריים מופרעים וכוחניים בדיוק כמו שאנחנו אוהבים. בין אם מדובר במכוניות על, רכבי שטח שרירים ועד לטנדרים מסוקסים שגם מציעים אפשרות לשהות בשטח. מה שעוד יודעים לעשות בהנסי הוא גם לקחת מכונית קיצוניות מלכתחילה ולהפוך אותן לקיצוניות עוד יותר, כמו במקרה של פורד F150 ראפטור R שלפניכם.
הנסי לקחה את הדור השלישי של פורד F150 ראפטור R והפכה אותו למפלצת בעלת הנעה 6X6. אגב, הנסי כבר יצרה בעבר טנדרים 6X6 על מבוססי ראם ושברולט ואפילו פורד ברונקו. הכלי החדש נקרא וולוסי ראפטור 6X6 ואת ששת גלגליו מניע מנוע בתצורת V8 בנפח 5.2 ליטר, שבאמצעות מגדש על מפיק 700 כ"ס ב-6,650 סל"ד (140 כוחות סוס יותר מאשר בראפטור ה"סטנדרטי") ומומנט של 88.5 קג"מ ב-4,250 סל"ד. באופן מפתיע, בניגוד להרגלם בהנסי לא נגעו כלל במנוע, אבל אנחנו יודעים שהם מתמחים בחילוץ של הספקים של יותר מ-1000 כ"ס ממנועים שכאלו, לכן סביר להניח שהוולוסי הזה הוא לא המילה האחרונה של הטקסנים.
כחלק ממקצה השיפורים הוולוסי ראפטור 6X6 זכה לבולמים מתכווננים של חברת פוקס ובלמים של ברמבו על מנת לספק כח עצירה שהולם את המשקל: 2.9 טון לפני העמסת מטען. הגרסה הפסיכית הזו גבוהה ב-"3 מהראפטור ה"רגיל" שהוא לא בדיוק ננס כשהיא נועלת חישוקי "20 העטופים בצמיגי ענק בקוטר "37. בזכות הסרן הכפול שמאחור, ארגז המטען זכה לתוספת אורך משמעותית: אורכו עומד בגרסה זו על 2.4 מטר לעומת 1.67 מטר בגרסת המקור.
לטובת המראה הקשוח, הוולוסי ראפטור 6X6 מציג פגושים קדמיים ואחוריים בעיצוב אגרסיבי יותר ונורות LED. למקרה שפספסתם, למרות שקשה לפספס רכב באורך 8.2 מטר, גובה של 2.1 מטר ורוחב של 2.1 מטר, חברת הנסי דאגה להדביק שלל מדבקות המעידות על כך שמדובר בגרסת הוולוסי ראפטור 6X6.
במידה וחשקה נפשכם בטנדר הפסיכוטי תאלצו להפרד מ-500,000 דולר, וזאת לפני עלויות שילוח ומיסים על מנת לייבאו לישראל. אבל בטח תתנחמו בכך שבהנסי מציעים אחריות ל-3 שנים. עד שתגייסו את הכסף, אתם יכולים לראות בסרטון שלפניכם מה אפשר לעשות עם וולוסי ראפטור 6X6 בגרסה המתונה שלו עם רק 550 כ"ס.
