היא לא הגרסה הקיצונית ביותר של הפלטפורמה הזו, אבל היא בהחלט מלהיבה. איך מרגישה ה-CLA35 AMG? יצאנו לבדוק
מחיר:
עיצוב, איכות, תא נוסעים, אבזור. יכולת גבוהה מאוד שנסמכת על מכלולים משופרים. המון אחיזה, המון דיוק, והנאה שנובעת מכל אלו.
העיצוב גוזל מקום ראש מאחור. הפלטפורמה הזו לא מציעה פתחי מיזוג מאחור. הכיול נוקשה במהירות נמוכה.
אחרי הפסקה ארוכה ממבחנים ונהיגה, בחסות הקורונה, חזרנו אל הדרכים עם מרצדס CLA35 AMG. הכאילו קופה הזו, חמושה עדיין בארבע דלתות, בדיוק כפי שעושה מי שהמציאה את התצורה הזו, האחות הגדולה, CLS. על הנייר ההצעה מבטיחה למדי. גם שימושיות סבירה, גם מראה מצודד וגם שלדה שחוזקה וכוילה בכדי להתמודד עם ההספק והמומנט המכובדים שמפיק מנוע ארבעת הציל’ המוכר. היה מעניין.
נתונים: טורבו, 1,991 סמ”ק, 306 כ”ס ב-5,800 סל”ד, 40.8 קג”מ ב-3,000 סל”ד, 1,590 ק”ג, 9.8 ק”מ/ל’ (מבחן), 4.9 ש’, 250 קמ”ש, 470,000 שקלים
שיתוף:
לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.
