זו טויוטה קורולה החדשה

בצעד נדיר למדי, חשפה טויוטה את הקורולה החדשה לעיתונות הישראלית לפני ההשקה הרשמית. תגיע לישראל ברבעון הראשון של 2019

?????, ?? ?????? ?????? ?????. ??? ?????, ???? ????? ????????? ???? ?????? ?? ?-12 ?? ???????. ??????? ?? ????? ??? ??????? ???, ?????? ????? ??????? ?????? ?-45 ?????? ?????? ?????? ??????? ???? ?? ??????? ???????. ???? ???? ?? ??????? ???? ???? ?????? ????? ?????? ?????? ?? 2019.

תכירו, זו טויוטה קורולה החדשה. ואם לדייק, גרסת הסדאן הרלוונטית לשוק המקומי, של הדור ה-12 של הקורולה. בטויוטה לא מקלים ראש במכונית הזו, שנמכרה לאורך דורותיה בלמעלה מ-45 מיליון יחידות ונחשבת למצליחה גם במונחים מקומיים. הדור החדש של הקורולה סדאן, יגיע לישראל מהמפעל הטורקי של טויוטה, במהלך הרבעון הראשון של 2019.

טויוטה קורולה החדשה מבוססת על הפלטפורמה הגלובלית של טויוטה. עיקר הבשורה כאן היא יחידת הנעה היברידית חדשה – לראשונה בדגם סדאן המיועד לשוק האירופאי בקורולה. זוהי מערכת ההנעה שאפשר למצוא גם בפריוס והיא מבוסס על מנוע 1.8 ל’ המשולב במנוע חשמלי עם הספק של 122 כ”ס.

הקורולה סדאן תמשיך להימכר גם עם מערכת הנעה קונבנציונלית, הכוללת מנוע אטמוספרי בנפח 1.6 ל’ עם 132 כ”ס. הביצועים של שתי הגרסאות דומים – ההיברידית תאיץ ל-100 קמ”ש (לדוגמה) תוך 10.9 ש’ בזמן שדגם ה-1.6 ישלים את המיאוץ הקלאסי תוך 11 ש’.

מעבר למראה החדש, בטויוטה מספרים שהקורולה החדשה אמורה להציג קפיצת מדרגה בכל הקשור לנוחות ולניהוג. הדרך לשם עוברת במרכב קשיח יותר בכ-60 אחוזים לעומת הדור הקודם ובמרכז כובד נמוך יותר. הקורולה החדשה תיוצר עם התראת התנגשות (כולל זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים ביום ובלילה), בקרת שיוט אדפטיבית, התראה ותיקון סטייה מהנתיב, מערכת שמירה על הנתיב ועוד.

טויוטה קורולה החדשה. בישראל ברבעון הראשון של 2019

מעבר לזה מבטיחים בטויוטה איכות משודרגת בתא הנוסעים וגם אביזרי נוחות ותפעול מתקדמים. בין השאר הם מציינים משטח טעינה אלחוטי לטלפון, מסך מולטימדיה (12 אינץ’) עם מתגים נפרדים לתפעול אינטואיטיבי, לוח מחוונים מוקרן (7 אינץ’) ותצוגה עילית.

זו טויוטה קורולה החדשה

 

 

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.