אופל ממשיכה לרענן את היצע הדגמים שלה בישראל, כשהפעם מגיע תורה של הקורסה לרענן את השורות. הקורסה עברה מתיחת פנים קלה לקראת 2024 ונחתה בארץ בקיץ שעבר, עם מנוע 1.2 ליטר מוגדש שהוצע בשתי רמות הספק (100 ו-130 כ”ס) ובשידוך לתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית בעלת שישה יחסי העברה.
כעת נוחת בישראל גרסת ה-MHEV העושה שימוש ביחידת ההנעה החדשה של סטלנטיס שלה מערכת תגבור היברידי (Mild Hybrid), כשהיא תהיה הגרסה הבכירה בהיצע המקומי של הקורסה, כשהיא מחליפה את גרסת ה-130 כ”ס בעלת המנוע הישן, ותשווק לצד גרסת ה-100 כ”ס שתוצע כאלטרנטיבה עממית יותר.
יחידת הנעה בגרסה החדשה מוכרת גם מהמוקה המחודשת שהגיעה ארצה לאחרונה, משמשת את הגרנלנד החדש ומותקנת בעוד שלל דגמים מהדור האחרון של מותגי קבוצת סטלנטיס. היא משלבת מנוע 1.2 ליטר מוגדש בעל שלושה צילינדרים ושרשרת תזמון יחד עם מערכת תגבור היברידי קל, היוצרים יחד הספק משולב של 145 כ”ס, המועברים לגלגלים דרך תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שישה יחסי העברה. נתוני הביצועים מזכירים במעט את אלו של קטנות חמות מפעם, עם זינוק ל-100 קמ”ש ב-8.6 שניות ומהירות מרבית של 204 קמ”ש. לצד זאת צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת על ידי היצרן עומדת על 21.2 ק”מ לליטר.
אופל קורסה MHEV תשווק בישראל רק ברמת גימור GS בעלת הסממנים הספורטיביים הכוללת בין היתק שבכה, סמלים ומסגרות חלונות מושחרים, מושבים ספורטיביים עם שילוב של ריפוד דמוי עור, גימור דמוי סיבי פחמן ללוח המכשירים, חישוקים קלים בקוטר 17 אינץ’ וגג פנורמי. גרסה זו מגיעה גם עם מפרטי בטיחות מלאה הכולל בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב ומערכת להתרעה על תנועה בשטחים מתים.
מחירה של אופל קורסה עם יחידת ההנעה החדשה עומד על 135 אלף שקלים. זהו מחיר זהה לזה של גרסת ה-130 כ”ס היוצאת, כשהוא גבוה ב-10,000 שקלים ממחיר גרסת ה-100 כ”ס ברמת גימור Edition שכאמור תמשיך להיות משווקת במקביל.
