יונדאי N: נוסעים (רבים) על הצד

חטיבת N של יונדאי מציגה מכונית חד-פעמית, כזו שגורמת לנו לחייך ולהצהיר – צריך אחת כזו בכל בית

חטיבת N של יונדאי נכנסה לעולם הספורטיבי בצורה מרשימה למדי. מספיק סיבוב קצר עם יונדאי I30N בכדי להבין את זה. אחרי הפתיחה האמורה, העולם מחכה לצעד הבא. אבל אף אחד, כולל אנחנו, לא חשבנו שזה יהיה הכיוון.

אז השם המלא של הדבר הזה הוא יונדאי אי-מקס N דריפט באס . וכשמו כן הוא – אפשר לשים בו 8 אנשים ולצאת במחולות וצמיגים אחוריים מעשנים. החבר’ה ביונדאי אוסטרליה (אלא מה?!) חשבו שזו דרך מצוינת למשוך לב וגם מבטיחים להשתתף בסבב או שניים של אליפות הדריפטינג האוסטרלית.

המתכון? פשוט למדי. לוקחים את הוואן של יונדאי (I800  אצלנו) את יחידות ההנעה המסחריות מחליפים במנוע V6 כפול-מגדשים בנפח 3.5 ל’ (נחש מאיפה…) ששולח לגלגלים האחוריים 402 כ”ס. גם מומנט לא חסר כאן (56.5 קג”מ) וכל זה עובר לדיפרנציאל אחורי מרותך. כן, מרותך, הפתרון שמכיר כל דריפטרים דל באמצעים עושה את העבודה גם כאן.

ביונדאי מספרים גם על מערכת פליטה משופרת, נאבות וחישוקים מה-I30N ועוד אי-אילו תופינים. התוצאה, כאן לפניכם:

כתבות אחרונות:

דונגפנג מייג'

גם לדונגפנג יש קרוסאובר פלאג-אין, והמחיר מתחיל ב-150,000 שקלים

פרארי F40

הפרארי של האיש שהמציא את המוסטנג: ה-F40 של לי איאקוקה יוצאת למכירה

וספה 80 שנה

וספה חוגגת 80 שנה: המהדורה המיוחדת והנחשקת נחתה בישראל

מכוניות חשמליות

סקירת שוק: 5 החשמליות עם הסוללות הכי גדולות שנמכרות בישראל

דוקאטי מונסטר

דוקאטי מונסטר V2 (מבחן דרכים): תפקידה של מפלצת

מנוע V5

הנדסה משוגעת: האי-זוגיות הקדושה – סיפורו של מנוע ה-V5 של פולקסווגן

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.