יותר מסכים וללא גרסה חשמלית: ג’נסיס G80 המחודשת בישראל

ג'נסיס מתחילה לשווק בישראל את המהדורה המעודכנת של מכונית הסאלון שלה שקיבלה קוקפיט חדש ועתיר מסכים, כרגע רק עם מנוע בנזין

שיתוף:

ג'נסיס G80

ג’נסיס החלה לשווק בישראל הבוקר (יום ד’) את G80 המחודשת, זאת לאחר מתיחת פנים לזה זכתה מכונית הסאלון הקוראנית במהלך השנה. מתיחת הפנים של ג’נסיס G80 היא חלק מתהליך הרענון של סדרת ה-80 של ג’נסיס הכוללת מתיחת פנים גם ל-GV80 שינחת בישראל בשבועות הקרובים יחד עם GV80 קופה המסוגנן שהוצג גם הוא השנה.

מתיחת הפנים של ג’נסיס G80 כללה חיצונית מספר עדכונים קוסמטיים, בעיקר בחזית, אבל החידוש העיקרי בה הוא דווקא בתא הנוסעים. הקוקפיט עוצב מחדש וכוללת מעתה מסך OLED 27 אינץ’ רוחבי ענק המשמש כלוח המחוונים, מערכת המולטימדיה וממשק התפעול של המכונית. פריסת המשך העניקה הזדמנות לעצב מחדש את הקונסולה המרכזית עם ממשק חדש לתפעול בקרת האקלים. אל המסך הענקי מצטרפת מערכת גם תצוגת נתונים עילית חדשה.

מערך מערכות הבטיחות האקטיבית השתדרג עם תוספת של מערכת היקפית לסיוע במניעת התנגשות בחניה, לצד פונקציה לשליטה מרחוק במוכנית כדי להכניס או להוציא אותה ממקומות חניה צפופים מבלי שהנהג נדרש להיכנס למכונית.

בישראל תשווק נכון לעתה ג’נסיס G80 המחודשת רק בגסת הנעה אחת, לה מנוע 2.5 ליטר טורבו בנזין, ללא סיוע היברידי כלשהו, המספק 300 כ”ס ו-43 קג”מ. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה יחסי העברה ומערכת הנעה כפולה, שילוב המאפשר למכונית להאיץ ל-100 קמ”ש ב-6 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 240 קמ”ש. נכון לעתה לא ברור אם ומתי תוצע בישראל גם הגרסה החשמלית של ג’נסיס G80 לאחר מתיחת הפנים.

מחירה של ג’נסיס G80 המחודשת יעמוד על 489 אלף שקלים והיא תגיע נכון לעתה ברמת גימור אחת אך מאובזרת היטב כאשר כלולים בה בין היתר בקרת אקלים תלת אזורית,  מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום ואוורור, עיסוי במושב הנהג, חימום במושבים האחוריים, גלגל הגה מתכוונן חשמלית, וילון אחורי חשמלי וגג שמש פנורמי נפתח.

כתבות אחרונות:

וספה 80 שנה

וספה חוגגת 80 שנה: המהדורה המיוחדת והנחשקת נחתה בישראל

מכוניות חשמליות

סקירת שוק: 5 החשמליות עם הסוללות הכי גדולות שנמכרות בישראל

דוקאטי מונסטר

דוקאטי מונסטר V2 (מבחן דרכים): תפקידה של מפלצת

מנוע V5

הנדסה משוגעת: האי-זוגיות הקדושה – סיפורו של מנוע ה-V5 של פולקסווגן

CF מוטו 450MT

סיכום חצי שנתי אופנועים: CF מוטו 450MT מוביל

מקלארן M6GT

הסיפור שלא הכרתם: מקלארן M6GT שקיבלה חיים מחדש

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.