ימאהה R7 מידע כללי: ה-R7 הוא הגלגול האחרון של פלפורמת ה-MT07 ומנוע ה-CP2 של ימאהה. הפעם ימאהה לוקחת כיוון ספורטיבי יותר ומכוונת לרוכבי כביש עם חיבה לפיירינגים. זהו אינו אופנוע סופר-ספורט ייעודי כדוגמת ה-R6. מדובר בכלי ביניים, כזה שיכול להתאים לשימוש יום-יומי וגם להנות ברכיבה ספורטיבית ואפילו ברכיבת מסלול לפי היצרנית. לישראל הוא הגיע ממש בתחילת 2022 עם מחיר אטרקטיבי למדי. ראוי לציין, שלמנוע ה-CP2 יש לא מעט אפשרויות שיפור בשוק ומנועים כאלו בעלי 80 כ”ס כבר מסתובבים על כבישי ארצנו.
יתרונות: טרם נבחן
חסרונות: טרם נבחן
שורה תחתונה: מבחן בקרוב
מה צריך לדעת? כמו שאמרנו ה-R7 מניעה גרסה של מנוע ה-CP2 המוכר של ימאהה. זהו מנוע טווין-מקבילי עם סידור הצתה מיוחד וגל ארכובה עם זוויות של 270 מעלות המפיק כאן 72.3 כ”ס ו-6.8 קג”מ. אפשר למצוא כאן מצמד מחליק וגם אופציה לקוויק-שיפטר. בכל הקשור למערכות מתקדמות כמו בשאר הפלטפורמה הזו, יש כאן בעיקר ABS וזהו פחות או יותר. ימאהה R7 מקבל מזלג הפוך של קאיאבה מלפנים בקוטר 41 מ”מ שכולל את כל אפשרויות הכוונון. מאחור יש זרועה א-סימטרית ובולם מתכוונן עם אפשרות לשליטה על עומס הקפיץ ושיכוך החזרה. הקליפאונים ההכרחיים נמצאים מעל למשולש כאן ואפשר לציין גם את משאבת הבלם מתוצרת ברמבו.
למי מתאים? לפי הצהרות ימאהה, האופנוע הזה מיועד לכמה סוגים שונים של רוכבים. מחד הוא יכול מאוד להתאים לאלו שעושים את צעדיהם הראשונים בתחום הרכיבה הספורטיבית. כאלו שלא רוצים ולא צריכים הספק על ומכלולי קצה, אלא רק רוצים לחקור קצת את תחום הרכיבה השפופה מתחת למשקף הקדמי. אחרים, כאלו, אולי עם קצת יותר נסיון, שמאסו בניסיון התחזוקה של אופנועי קצה משומשים, יכולים למצוא כאן בסיס מעניין לשיפור. וכמובן, כאלו שמחפשים משהו ליום-יום עם ניחוח קצת יותר ספורטיבי מעוד נייקד כזה או אחר.
גרסאות ומחירים:
ימאהה R7 בסיס 62,985 שקלים
כתבות על ימאהה R7:
מבחנים על ימאהה R7:
סרטונים על ימאהה R7:
