יפה אפילו יותר: אסטון מרטין מציגה את DB12 וולנטה

שלושה חודשים לאחר הצגתה של אסטון מרטין DB12 מצטרפת אליה גרסת הוולנטה נטולת הגג, שמצליחה להתעלות ולהיות יפה עוד יותר מגרסת הקופה

שיתוף:

DB12 וולנטה

חגיגות 110 השנים לאסטון מרטין ממשיכות במלוא המרץ, כשרגע לפני המעבר של החברה לעידן החשמל היא ממשיכה להנפיק דגמים שהופכים את השנה הזו למשמעותית וחגיגית במיוחד. כעת, שלושה חודשים לאחר שהוצגה DB12 החדשה מצטרפת אליה גם גרסת הקבריולה הנושאת באופן מסורתי את השם וולנטה. אסטון מרטין DB12 וולנטה מצטרפת גם ל-DBS סופרלג’רה 770 הקיצונית ול-ואלור השרירית המוצעת במהדורה מוגבלת שהוצגו גם הן השנה כשירת הברבור לפני שגם אסטון מרטין מתחשמלת.

אם חשבנו שאסטון DB12 נראית נפלא, אז גרסת הוולנטה מצליחה להיראות אפילו טוב עוד יותר עם קווים זורמים ואלגנטיים, כאשר היעדר הגג מדגיש את קפל המתניים מעל הגלגליים האחוריים. את מראה הקבריולה הקלאסי משלימים צמד תפיחות קטנות מאחורי קו משענות הראש של המושבים האחוריים.

כמובן שמה שמייחד את הוולנטה הוא הגג הנפתח. מדובר בגג בד שלטענת אסטון מרטין עשוי מ-8 שכבות לטובת בידוד ברמה של גג מתכת סגור. מנגנון הקיפול הדו-שלבי דורש 14 שניות בלבד לפתיחה ו-16 שניות לסגירה, כאשר ניתן לבצע את התהליך גם תוך כדי נסיעה במהירות של עד 50 קמ”ש או באמצעות השלט הרחוק של המכונית. גג הבד יוצע בצבע שחור כסטנדרט, כאשר כאופציה ניתן יהיה לקבלו גם בצבעי אדום, כחול ושחור משולב בגימור כסוף.

 

הסרת הגג הובילה למספר שינויים בשלדת המכונית כדי לפצות על אובדן הקשיחות. בין השינויים ניתן למנות מוט גישור עילי בין המתלים האחוריים, תוספת חיבורים רוחביים בשלדה, תושבות מלים קשיחות ב-140% ותמוכות צולבות בתא המנוע. כל אלו הגבירו את קשיחות הפיתול של השלדה בכמעט 5%. מעבר לכך מציעה הוולנטה מפרט שלדה דומה לזה של גרסת הקופה, עם מתלים אדפטיביים נשלטים אלקטרונית, דיפרנציאל מוגבל החלקה נשלט אלקטרונית ומערכת בלימה עם דיסקים בקוטר 400 מ”מ מלפנים ו-360 מ”מ מאחור עם אופציה לבלמים קרמיים העוזרים לחסוך 27 ק”ג בסך הכל.

המנוע של הוולנטה יהיה זהה לזה של גרסת הקופה. מדובר במהדורה המשודרגת של מנוע ה-V8 כפול המגדשים בנפח 4.0 ליטר שפותח על ידי AMG. המנוע שנעדר כל סיוע חשמלי מספק 680 כ”ס ב-6,000 סל”ד ומומנט של 81.6 קג”מ הזמינים מ-2,750 סל”ד עד לשיא ההספק. הביצועים של הוולנטה פחותים באופן מזערי מגרסת הקופה בשל הבדלי המשקל הקלים, אך עדין מדובר במכונית סופר מהירה המזנקת ל-100 קמ”ש ב-3.7 דניות (מאית שניה יותר מגרסת הקופה) בדרך למהירות מרבית זהה של 325 קמ”ש.

ייצורה של אסטון מרטין DB12 וולנטה יחל כבר בשבועות הקרובים ומהיבואנית המקומית נמסר כי היא תהיה זמינה בקרוב גם בישראל. המחיר הרשמי טרף פורסם.

כתבות אחרונות:

דונגפנג מייג'

גם לדונגפנג יש קרוסאובר פלאג-אין, והמחיר מתחיל ב-150,000 שקלים

פרארי F40

הפרארי של האיש שהמציא את המוסטנג: ה-F40 של לי איאקוקה יוצאת למכירה

וספה 80 שנה

וספה חוגגת 80 שנה: המהדורה המיוחדת והנחשקת נחתה בישראל

מכוניות חשמליות

סקירת שוק: 5 החשמליות עם הסוללות הכי גדולות שנמכרות בישראל

דוקאטי מונסטר

דוקאטי מונסטר V2 (מבחן דרכים): תפקידה של מפלצת

מנוע V5

הנדסה משוגעת: האי-זוגיות הקדושה – סיפורו של מנוע ה-V5 של פולקסווגן

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.