מאזדה MX-5 – מקשיחה עמדות

גרסת הגג הקשיח של המיאטה החלה לרדת מפס היצור. תחילת השיווק תעשה ביפן, לאחר מכן היא תגיע לאירופה וארה"ב

קצת יותר מחצי שנה אחרי שהוצגה בתערוכת ניו יורק, מאזדה מתחילה בייצור ושיווק מאזדה MX-5 בגרסת ה-RF – גרסת הגג הקשיח של הרודסטר היפנית. הדור הזה הוא לא הראשון להציג גרסה עם גג קשיח, אבל בדור זה בחרה מאזדה במבנה ‘טארגה’ קלאסי, בו קורות B נשארות במקומן גם כשהגג מקופל. הגג כמובן מתקפל חשמלית וניתן לעשות זאת בנסיעה עד למהירות של 10 קמ”ש.

 

בשלב זה היצרנית היפנית עדיין מקמצת בפרטים אך כבר ידוע כי ה-RF תגיע עם אותם מנועים ותיבות הילוכים של המיאטה המוכרת – 1.5 ל’ (130 כ”ס) או 2.0 ל’ (160 כ”ס) ותיבה ידנית או אוטומטית עם שישה הילוכים. כמו כן, מספרת היצרנית כי המהנדסים היפנים עמלו רבות כדי לשמור על חלוקת משקל מאוזנת של 50:50 בין הצירים כמו מאזדה MX-5 רגילה. למעט נתון הגובה (124.5 ס”מ, 1.5 ס”מ יותר מהרודסטר) במאזדה לא מפרסמים בשלב זה נתונים נוספים – כולל משקל המכונית.  ברגע שיהיו פרטים נוספים – נעדכן כאן.

מאזדה MX-5
גג טארגה לרודסטר היפנית
הצטרף כמנוי
הודיעו לי על
guest
0 Comments
הישן ביותר
חדש ביותר הנבחרות

כתבות אחרונות:

דונגפנג מייג'

גם לדונגפנג יש קרוסאובר פלאג-אין, והמחיר מתחיל ב-150,000 שקלים

פרארי F40

הפרארי של האיש שהמציא את המוסטנג: ה-F40 של לי איאקוקה יוצאת למכירה

וספה 80 שנה

וספה חוגגת 80 שנה: המהדורה המיוחדת והנחשקת נחתה בישראל

מכוניות חשמליות

סקירת שוק: 5 החשמליות עם הסוללות הכי גדולות שנמכרות בישראל

דוקאטי מונסטר

דוקאטי מונסטר V2 (מבחן דרכים): תפקידה של מפלצת

מנוע V5

הנדסה משוגעת: האי-זוגיות הקדושה – סיפורו של מנוע ה-V5 של פולקסווגן

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.