מהמסלול לכביש: ברבהם BT62

ברבהם תציג עוד 4 ימים מכונית מסלול ייעודית שתעלה כ-1.4 מליון שקלים לפני מיסים. למה אפשר לצפות?

ברבהם BT62

ג'ק ברבהם היה נהג מירוצים שהתחרה באמצע המאה הקודמת וזכה בשלוש אליפויות פורמולה 1. לאחר שיתוף פעולה עם חברת קופר הוא ושותפו פתחו חברה משלהם לייצור מכוניות מרוץ ללקוחות פרטיים, החברה גם התחרתה במרוצי פורמולה 1 וזכתה ללא מעט הצלחה.

כיום החברה מנוהלת על ידי דיוויד, בנו של ג'ק ונהג מרוצים מצליח בפני עצמו –  באמתחתו זכייה בלה מאן והשתתפות במרוצי פורמולה 1.

בשנת 2014 דיוויד החל בפרויקט חדש במטרה להחזיר את ברבהם לגדולתה. התהליך הזה יישא פרי בעוד 4 ימים, אז תוצג המכוניות החדשה של החברה ה-BT62. את מעט הפרטים הידועים אנחנו מביאים כאן לפניכם.

 

את המכונית יניע מנוע V8 בנפח 5.4 ליטר כשנתונים לגבי תפוקה טרם נמסרו. כן מספרים בברבהם שלרכב יהיה יחס הספק\משקל של 720 כ"ס לטון. עוד מספר גדול מסתתר במעטה האוירודינמי – ל-BT62 יהיה כוח הצמדה של 1.2 טון (לשם ההשוואה מקלארן סנה GTR מייצרת טון אחד "בלבד" של כוח הצמדה). עוד הצהרות של החברה מדברת על רכב עם ייעוד ברור למסלול ומשקל שיישאר מתחת לטון. מי שרוצה לדעת איך היא נשמעת יכול להאזין לווידאו הבא:

 

למרות שהמכונית עדיין לא נחשפה לציבור פנקס ההזמנות של החברה כבר נפתח כשהצפי למסירות ראשונות של המכוניות לבעליהן הוא מאוחר יותר במהלך השנה. למקרה שאתם מתלבטים אם שווה לכם לרכוש את המכונה הזו, דעו שבתור בונוס הרוכשים מצטרפים לתוכנית פיתוח והדרכה של נהגים ממוקדיי מסלול, בהחלט מפתה.

המכונית תוצג קודם כל לרוכשים פוטנציאלים ולאחר מכן לציבור הרחב. אנחנו מחכים לפרטים נוספים ונביא אותם אליכם כשיפורסמו.

תגובות

כתבות אחרונות:

Start/Stop

ממשל טראמפ מחסל את מערכת ה-Start/Stop

סינגר מציגה: פורשה 964 האולטימטיבית גם ללא גג

דוקאטי פורמולה 73: חגיגות ה-100 החלו

מנכ"ל חדש לקבוצת סמלת

מרצדס SEC

רנטק מציגה מרצדס SEC שגם AMG לא יכלה לבנות

ימאהה R9 (מבחן דרכים): זן חדש

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.