מוכן למדבר: דוקאטי מציגה דזרט X במהדורת ראלי קרבית

דוקאטי דזרט X לא מספיק קרבי? גרסת הראלי החדשה אמורה לפתור את הבעיה הזו עם מפרט משודרג ומראה אפילו מדליק יותר מאשר המקור

שיתוף:

דוקאטי דזרט X ראלי

קצת יותר משנה לאחר שיצא אל השוק ורגע לפני תערוכת מילאנו, חושפת דוקאטי גרסה קרבית ומאובזרת לדזרט X. הגרסה החדשה נקראת בפשטות “ראלי” והיא מיועדת לשפר ולשדרג את יכולות השטח של הדזרט X, שבלאו הכי נחשב לאדוונצ’ר בעל אוריינטציית שטח מובהקת, כשהוא תוכנן ועוצב בהשראת קאג’יבה אלפנט המיתולוגי.

דוקאטי מייעדת את הראלי לטיילים קרביים, אבל גם מצהירה כי הוא יכול להתחרות במשימות של אנדורו קשוח, מה שבא לידי ביטוי בהשתתפותו של אב הטיפוס של הראלי בשלב הפרולוג במרוץ ארצברג 2023, וזכיה במקום הראשון בקטגוריית האופנועים עם מנועי שני צילינדרים.

דוקאטי דזרט X ראלי מביא איתו קודם כל מערכת מתלים משודרגת, הכוללת מזלג קדמי עם קרטרידג’ סגור מתוצרת קאייבה עם צינורות מזלג שעברו ציפוי קאשימה ו-DLC להפחתת חיכוך ופעולה חלקה יותר תחת עומס. מהלך המתלים צמח ב-20 ס”מ ביחס מתלי הדזרט X הרגיל, מה שאומר שמלפנים ישנו למזלג מהלך נדיב של 250 מ”מ ומאחור ישנו מהלך של 240 מ”מ לבולם האחורי המתכוונן המחובר לזרוע מאלומיניום.

המתלים המשודרגים אפשרו להגדיל את מרווחה הגחון בראלי ב-3 ס”מ כשהוא עומד על 28 ס”מ בסך הכל. עוד שדרוגים לשיפור היכולת של גרסת הראלי הם משכך היגוי מתכוונן של אוהלינס, מיגון גחון ופלטת החלקה מאסיביים עשויים אלומיניום, חישוקי אקסל חדשים וקלים יותר (21 אינץ’ מלפנים ו-18 אינץ’ מאחור) עם חישורים העשויים מסיבי פחמן,  כשהם עוטים צמיגי פירלי סקורפיון ראלי STR קרביים.

מנוע הטסטה-סטרטה בנפח 937 סמ”ק נותר ללא שינוי, כשהוא מספק כמו בדזרט X הסטנדרטי 110 כ”ס המתקבלים ב-9,250 סל”ד ומומנט של 9.3 קג”מ ב-6,500 סל”ד, כאשר מוגבלי רישיון יוכלו לקבל את הראלי גם בגרסה מוגבלת ל-47 כ”ס (אבל אז למה לא להסתפק בדזרט X רגיל?). עבור מי שבכל זאת רוצה יותר כוח מוצעת בראלי כאופציה מערכת פליטה של טרמיניוני התורמת תוספת של 7% להספק ולמומנט המרבי. האופנוע יציע חמישה מצבי רכיבה שונים (ספורט, טורינג, עירוני, גשם ואנדורו) יחד עם מצב נוסף בשם “ראלי” המעניק כיול חד ומתירני יותר למערכות ה-ABS, בקרת המשיכה ובקרת הווילי.

גרסת הראלי מקבלת גם כמה שינויים קוסמטיים, בהם כנף קדמית גבוהה וקרבית יותר וצביעה ייחודית בשילוב של שחור, אדום ולבן. רשימת האופציות כוללת מיכל דלק נוסף בנפח של 8 ליטרים המצטרף למכל הקיים של 21 ליטר ושפע אפשרויות זיווד עם נפח נשיאה כולל של עד 120 ליטר.
דוקאטי דזרט X ראלי יהיה זמין באולמות התצוגה באירופה החל מחודש ינואר, כשהוא יהיה יקר בכ-4,000 אירו מדזרט X סטנדרטי.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.