מזראטי מתחשמלת: דגמי הפולגורה בדרך לישראל

היצע הדגמים של מזראטי בישראל ממשיך להתרחב, כאשר כבר כעת ניתן להזמין את גרסאות הפולגורה החשמליות של הגראקלה, הגראנטוריסימו והגארנקבריו

שיתוף:

משמעות המילה ‘פולגורה’ באיטלקית היא ‘ברק’, ובשם הזה בחרה מזראטי כדי לייצג את הדגמים החשמליים שלה. דגמי הפולגורה מייצגים למעשה תפנית עבור מזראטי, חברה בעלת עבר מפואר בעולם המרוצים, שדגמיה היו מונעים על ידי מנועי בנזין עוצמתיים שסיפקו צליל ייחודי. גם מזראטי החליטה ליישר קו עם יצרני הרכבים, אך דאגה להצהיר כי היא תמשיך לשים דגש על ביצועים יוצאי דופן לצד עיצוב איטלקי ייחודי.

על פי תוכניות החברה, וככל הנראה למורת רוחם של מעריצי המותג המושבעים, עד שנת 2025 כל דגמי מזראטי יוצעו  גם בגרסה המונעת על ידי חשמל בלבד, ובשנת 2030 כל דגמי החברה צפויים להיות חשמליים בלבד. אבל לאור ההתפתחויות בתעשייה יש סיכוי שהיעד הזה ידחה.

החשוב והמשמעותי בין שלושת הדגמים החשמליים של מזראטי הוא גרקאלה פולגורה. על בסיס רכב הפנאי המוכר של מזראטי מוצעת כעת בישראל גם בגרסה המונעת על ידי זוג מנועים חשמליים המספקים יחד 550 כ”ס ו-82.6 קג”מ. מנועים אלו מקבלים את האנרגיה שלהם מסוללה בקיבולת 105 קוט”ש. זמן התאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש עומד על 4.1 שניות בדרך למהירות מרבית של 220 קמ”ש. במידה ותבחרו לא לבחון את נתוני התאוצה והמהירות הסופיים, תוכלו לנוע כ-500 ק”מ בין טעינה לטעינה על פי הצהרת היצרן.

העיצוב החיצוני של הגרקאלה החשמלית זוכה לשבכה קדמית ופגוש ייחודיים לגרסה החשמלית, חישוקי “20 העטופים בצמיגים במידה 255/45 מלפנים ו-295/40 מאחור, מתלים אדפטיביים שהיו חסרים בגרקאלה GT אותה בחנו לאחרונה וקאליפרים הצבועים בצבע נחושת, צבע המסמל מוליכות חשמלית.  מחירה ההתחלתי של המזראטי גרקאלה פולגורה בישראל הוא 879,900 שקלים.

 גם מכונית ה-GT של מזראטי, גראנטוריסימו ואחותה נטולת הגג גראנקבריו, זכו להנעה חשמלית. גרסאות מונעות חשמל אלו זוכות בתואר המזראטי הסדרתיות החזקות ביותר אי פעם. תואר זה ניתן להן בזכות שלושה מנועים חשמליים אשר מפיקים יחד 761 כ”ס ולא פחות מ-137.6 קג”מ, הניזונים באמצעות סוללה בקיבולת 92.5 קוט”ש. התאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש אורכת 2.7 שניות בלבד.

גרסאות הפולגורה זוכות לאבזור של גרסת הטרופאו, שהיא גרסת הבנזין החזקה ביותר. מבחוץ תוכלו למצוא חישוקי 20 אינץ’ מלפנים ו-21 אינץ’ מאחור, מתלים אדפטיביים, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה (באופן אלקטרוני) ולא פחות משלושה מסכים בתא הנוסעים הקטן. מחירה ההתחלתי של המזראטי גראנטוריזמו פולגורה בישראל הוא 1,790,000 שקלים ואילו מחירה ההתחלתי של מזראטי גראנקבריו פולגורה בישראל הוא 1,890,000 שקלים – באופן מפתיע, מדובר במחירים מעט נמוכים יותר מאשר גרסאות הטרופיאו המקבילות, אבל אין ספק שהן שוות את תוספת המחיר ולו רק בגלל הצליל הממכר שאין לגרסאות הפולגורה.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.