40 שנה חלפו מאז שרשמה פורשה 956 ניצחון בכורה עבורה בסילברסטון 1982. 40 שנה ו-9 חודשים חלפו מאז החלו לפתח את אותה מכונית מרוץ שהיתה מיועדת להתחרות בגרופ C.
כן, 9 חודשים בלבד הספיקו למהנדסי פורשה לפתח ולייצר מכונית מרוץ שניצחה בדייקנות גרמנית בשלל מרוצים וזכתה למעשה בתואר מכונית המרוץ המצליחה ביותר של פורשה בכל הזמנים.
רשימת ההישגים ארוכה ומרשימה (קחו אוויר): חמישה תארי יצרן, 43 ניצחונות אישיים במרוצי סיבולת, חמישה תארי נהגים במרוצי הסיבולת, שבעה ניצחונות כלליים במרוצי 24 השעות של לה מאן, ארבעה תארים של האיגוד הבינלאומי לספורט מוטורי (IMSA), 52 ניצחונות אישיים במרוצי ה-IMSA וחמישה ניצחונות במרוצי 24 השעות של דייטונה.
“עבדנו כמו משוגעים!” – אם אתם חושבים שאת המשפט הזה אמרו מהנדסי הפיתוח שעמלו על פיתוח ה-956 תוך זמן כל כך קצר אז יש לנו חדשות בשבילכם. בעצם סביר להניח שגם מהנדסי הפיתוח יספרו משהו דומה, אבל במקרה הזה מדובר במשפט אותו אמר במפגש המרגש דרק בל, נהג המרוצים באותן שנים. בל, כיום בן 81, עדיין נכנס באלגנטיות לפורשה 956 ‘שלו’ לצד שלושת נהגי המרוצים שהגיעו יחד איתו לציין את האירוע: יוכן מאס, הנס שטוק וברנד שניידר.
לצידם של ארבעת נהגי המרוץ האגדיים עמדו שש אגדות מרוץ עליהן נהגו כמחווה נוסטלגית ומרגשת במיוחד בסלול המרוצים בלייפציג: המנצחת במרוץ 24 השעות של לה-מאן בשנת 1982, המנצחת של מרוצי ה-1,000 קילומטרים בנורבורגרינג, שיאנית מסלול המרוץ בדייטונה, זוכת מרוץ הסופרקאפ בשנת 1987, זוכת מרוץ לה-מאן בשנת 1987 והצעירה שבחבורה, המכונית שסיימה במקום הרביעי במרוץ לה-מאן בשנת 1990.
במפגש המרגש ומלא הנוסטלגיה נכח גם המהנדס באותה תקופה, הלמוט שמיד, וראש הפרוייקט נורברט זינגר, אשר הצטרף בוידאו. נכון, אותו זינגר שעל שמו, לכאורה, נקראת הסדנה המפורסמת עליה כבר ספרנו לכם כבר בעבר.
טימו ברנהרד, נהג המרצים שזכה במרוץ לה-מאן בשנת 2010 ובשנת 2017 ופעמיים באליפות העולם בסיבולת, אירח את החבורה. רגע לפני שהניע והעיר לחיים את מנוע הבוקסר בעל ששת הצילינדרים שנושמים אוויר באמצעות מגדש טורבו ומפיקים יחד 635 כוחות סוס הוא אמר: “ה-956 היא מכונית המרוץ המצליחה ביותר בהיסטוריה של פורשה. היא שלטה בכל מרוץ בו השתתפה, וזה נשאר כך במשך תקופה בלתי נתפסת של 12 שנים”.
במפגש המרגש לא נכח כמובן אחד הנהגים המפורסמים ששמו נקשר בשמה. סטפן בלוף, הנהג הגרמני שנחשב להבטחה גדולה בשנות ה-80′, שגם את נחת זרועו טעמה ה-956. ההישג המפורסם ביותר של שני אלו יחד, מתאר את ההקפה המהירה ביותר מסביב לנורבורגרינג. בלוף קבע זמן של 6 דקות ו-11.3 שנ’ מסביב לגהינום הירוק. שיא שיישמר לעד. הוא גם סיים את חייו בתוך ה-956, אבל זה סיפור שלא מתאים ליום-הולדת 40.
