סובארו STI TC380: גרסת פרידה לאסתי הנוכחית

סובארו עומדת להיפרד מהדור הנוכחי של ה-STI עם גרסה משופרת, עד להצגת ה-STI הבאה

סובארו STI TC380: גרסת פרידה לאסתי הנוכחית

סובארו STI הנוכחית תגיע עוד מעט לסוף דרכה. אבל אין סיבה להיכנס לדיכאון, כי החברה כבר הודיעה שהיא תמשיך את המסורת ותציג STI חדשה בשנה הבאה. זו כנראה תקבל תגבור חשמלי, אבל אמורה עדיין לשמור על האופי הקיצוני של רפליקת הראלי היפנית.

אבל לפני שכל זה ייקרה סובארו עתידים להציג גרסה חזקה ומשופרת ל-STI הנוכחית, כזו שתסיים את חיי הדגם הזה בקול תרועה רמה. עד כאן הבשורות הטובות. הבשורה הפחות משמחת זה שהרסה האמורה, שתיקרא TC380 ככל הנראה, תיוצר רק ב-50 יחידות ותשווק רק ביפן.

סובארו STI TC380 תקבל, בראש ובראשונה, שיפורי מנוע הכוללים בין השאר טורבו מוגדל, חלקים משופרים שונים מ-HKS ומערכת יניקה ופליטה חדשה. כל אלו אמורים להעלות את הספק הגרסה הזו ל-380 כ”ס מכובדים. ועכשיו גם אפשר להבין את מקור השם  TC380.

סובארו STI TC380: גרסת פרידה לאסתי הנוכחית
סובארו ויזיב STI – קונספט המרמז על הדור הבאה של רפליקת הראלי היפנית

מעבר לזה סובארו עתידים להתקין גם חיזוקי שלדה בחלקים שונים, תוספות מקרבון-פייבר ושני מושבי מירוץ של ריקארו. אלו הפרטים היחידים הידועים כרגע. גם התמונה שמופיעה בראש הכתבה, של שם הדגם הייחודי, זו התמונה היחידה שפורסמה כרגע. אז אחרונת הנינג’ות היפניות טרם אמרה את המילה האחרונה, ואנחנו מצפים בקוצר רוח, לעדכונים נוספים.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.