סוזוקי הביאה לא מעט כלים למילאנו ואחד המסקרנים הוא סוזוקי וי-סטרום 800DE – בן חדש למשפחת וי-סטרום המוכרת. הסיפור העיקרי כאן הוא מנוע טווין מקבילי חדש לחלוטין אשר ישמש גם דגמים נוספים של סוזוקי, אחד מהם הוא GSX-8S – אופנוע עירום ספורטיבי שהוצג לצידו. אפשר לשער שבסוזוקי יוסיפו הטיות למנוע הזה בעתיד.
המנוע בנפח של 776 סמ"'ק הוא כאמור חדש לחלוטין בתצורת טווין מקבילי החביבה בקטגוריה וכבר בשימוש על ידי לא מעט מתחרות. כדי לדמות אופי של מנוע V טווין, למרות שהוא לא, המנוע החדש משתמש בגל-ארכובה בסידור א-סימטרי. הנתונים הרשמיים מציינים שהוא מפיק 84 כ"ס ב-8,500 סל"ד, מומנט של 7.9 קג"מ ב-6,800 סל"ד והמשקל הרטוב על 220 ק"ג (עם מיכל של 20 ל').
גם עם סוזוקי וי-סטרום 800DE הזה השתדלו סוזוקי להתחבר למקורות הוותיקים שלהם משנות ה-80'. העיצוב שואל לא מעט אלמנטים, בעיקר בחזית, מהוי-סטרום 1050, שהוא עצמו עוצב בקו ניאו-רטרו בהשראת DR Big. בין השאר אפשר למצוא כאן מיכל דלק גדול ואת המקור המפורסם. רשימת האבזור עדכנית לחלוטין לעומת זאת ואפשר למצוא בה מסך TFT חדש, קוויק-שיפטר, משקף מתכוונן ועוד.
אוריינטציית השטח ברורה כאשר מלפנים ישנו חישוק 21 אינץ' (17 אינץ' מאחור) ומרווח הגחון עומד על 22 ס"מ. מהלך המתלים, מלפנים ומאחור, עומד על 220 מ"מ לפי סוזוקי, ומציעים אפשרויות כיוונון מלאות. השלדה עשויה פלדה ואילו הזרוע אחורית מאלומיניום. עוד מעידים על הכיוון הכללי של סוזוקי וי-סטרום 800DE הם כיול למערכת ה-ABS עם אפשרות ניתוק לגלגל אחורי ומערכת בקרת המשיכה מצב שטח ייעודי וגם אפשרות ניתוק מלא.
סוזוקי וי-סטרום 800DE אמור להכניס את החברה לאחת הקטגוריות המבוקשות ביותר בשוק הישראלי ובכלל. מחיר טרם נמסר ובוודאי יתגלה סמוך למועד הגעתו של וי-סטרום 800 בישראל במהלך שנת 2023.
