גל הדגמים והחידושים של ק.ט.מ לשנת 2025 לא עוצר, ובחברה האוסטרית לא מזניחים גם את קטגוריות הנפח הקטנות עבור רוכבים צעירים ומוגבלי רישיון בשוק האירופאי ורוכבים בשווקים מתפתחים במזרח. הפעם חושפת ק.ט.מ צמד דגמי SMC R קטנים וקרביים בנפחי 125 ו-390 סמ"ק המביאים את בשורת הסופרמוטו הקרבי לקטגוריות הנפח הנמוכות. כמו יתר דגמי הסינגל הקטנים של ק.ט.מ מסדרות הדיוק וה-RC, גם צמד הסופרמוטו קטני הנפח והמדליקים הללו ייוצרו בהודו כדי לחסוך בעליות.
בניגוד לדגמי ה-SMC R בנפחי 450 ו-690 המתבססים על דגמי האנדורו של ק.ט.מ, צמד ה-SMC R הקטנים בנויים על בסיס המכלולים והשלדה של דגמי הדיוק המקבילים. חלקה המרכזי של שלדת הצינורות דומה, אך בהתאם לייעוד כאופנוע סופרמוטו יש ל-SMC גיאומטריה שונה המותאמת לייעוד החדש, שלדת זנב שונה וזרוע אחורית חדשה עם נקודות עיגון שונות לבולם שהוא עדין חצי אופקי, כשגם מיקום המפלט בתחתית האופנוע נשמר. הארגונומיה הותאמה גם היא לאופי האופנוע עם כידון אלומיניום גבוה כמקובל ומושב שטוח בגובה של 860 מ"מ.
העיצוב של צמד הכלים לא משאיר מקום לטעויות ודי קרוב למראה של אופנוע סופרמוטו אמיתי המתבסס על אופנוע אנדורו. זה אמור שבצמד ה-SMC ישנה כנף קדמית גבוהה, פנס לד קדמי במראה דומה לזה של דגמי האנדורו של ק.ט.מ ופלסטיקת צד המגינה על הרדיאטור הגבוה ומחפה על מיכל הדלק הפלסטי שנפחו עומד על 9 ליטרים. הצביעה הכתומה-לבנה גם היא קורצת לדגמי האנדורו של החברה.
תפריט המתלים כולל מזלג קדמי הפוך בקוטר 43 מ"מ ובולם אחורי חצי אופקי בעלי אפשרויות כיוונון ומהלך נדיב של 230 מ"מ, מה שמאפשר מרווח גחון של 27 ס"מ. בהתאם לייעוד ישנם גם חישוקי שפיצים בקוטר 17 אינץ' מלפנים ומאחור, עם צמיגי כביש ספורטיביים במידות 110/70 ו-150/60 בהתאמה. מערכת הבלימה היא מתוצרת ByBre וכוללת בשתי גרסאות הנפח דיסק קדמי בקוטר 320 מ"מ עם קאליפר רדיאלי בעל שתי בוכנות, ומאחור דיסק בקוטר 240 מ"מ עם קאליפר בעל בוכנה אחת.
יחידות ההנעה זהות לאלו שבדגמי הדיוק, מקוררות נוזל ומוזרקות, כאשר לגרסת ה-390 מנוע סינגל בנפח 399 סמ"ק המספק 44 כ"ס ואילו לגרסת ה-125 סמ"ק הספק של 14.7 כ"ס. לגרסת ה-390 אפשרות בחירה בין שלושה מצבי רכיבה וכיול של המנוע והמצערת: גשם, רגיל וספורט. לשני הדגמים מצמד מחליק ומערכת ABS עם מצב סופרמוטו המנתק את הפעולה על הגלגל האחורי.
על פי התכניות של ק.ט.מ שמנסה לשדר עסקים כרגיל למרות הקשיים הפיננסיים, צמד דמי הסופרמוטו הקטנים אמור להגיע לאולמות התצוגה של ק.ט.מ כבר בשבועות הקרובים.
