סקודה הייתה בין היצרניות האירופאיות הראשונות להיכנס לזירה החשמלית בישראל ממש בתחילת העשור, אלא שלמרות התחלה נאה עם דגמי האניאק היא נהדפה לאחור על ידי גל החשמליות הסיניות ששטף את השוק. אבל המותג הצ'כי, שהוא גם המותג האירופאי הנמכר ביותר בישראל, לא מרים ידיים ומתכוון לחזור לשוק החשמליות במתקפה משולבת ומרובת דגמים.
בשלב הראשון של המתקפה נוחת בארץ האלרוק החדש (Elroq), רכב פנאי חשמלי משפחתי היושב על פלטפורמת האניאק, אך בעל ממדים קומפקטיים יותר ומחיר נמוך יותר. זמן קצר לאחר מכן יחזור ארצה האניאק במרכב רגיל ובמרכב קופה ויכין את השטח לקראת שנת 2027 בה יצטרפו להיצע שני דגמים חשמליים חדשים של סקודה: האפיק (Epiq) הקומפקטי והזול אותו פגשנו לאחרונה בהשקה העולמית, וה-פיק (Peaq) היוקרתי בעל שבעת המושבים.
סקודה אלרוק מציג את החזית החדשה והמודרנית של סקודה עם שבכה שחורה וצרה ויחידות תאורת יום צרות בעלות מספר גופי לד בצדדיה. בסיס הגלגלים באורך של 277 ס"מ זהה לזה של האניאק, אך עם אורך של 449 ס"מ הוא קצר מאחיו הגדול בכמעט 20 ס"מ. לישראל יגיע סקודה אלרוק בתצורת הנעה אחת עם מנוע חשמלי אחורי בהספק של 190 כ"ס ו-35.7 קג"מ בשילוב סוללה בעלת קיבולת של 61 קוט"ש.
עם יחידת הנעה זו מאיץ האניאק ל-100 קמ"ש ב-8.5 שניות ומגיע למהירות מרבית של 160 קמ"ש, כאשר טווח הנסיעה המוצהר המרבי הוא 442 ק"מ. הסוללה ניתנת לטעינת DC בקצב איטי יחסית של 105 קילוואט, אך זה מספיק כדי לטעון 80% ממנה בזמן של 26 דקות. סקודה אלרוק מגיע עם 7 כריות אוויר ומערך מלא של מערכות בטיחות אקטיביות, כולל בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב ומערכת אקטיבית למניעת מעבר נתיב עם זיהוי תנועה מתקרבת בשטחים מתים.
הוא יוצע בישראל בשתי רמות גימור ובמחיר התחלתי של 183,000 שקלים עבור רמת הגימור Advance הסטנדרטית ו-198,000 שקלים עבור רמת הגימור ספורטליין בעל סממני העיצוב הספורטיבית המוסיפה שתי כריות אוויר נוספות וגם תצוגה עילית, מערכת שמע משודרגת, מצלמות 360, מערכת חניה אוטונומית ותאורת לד אדפטיבית בחזית.
יחד עם תחילת השיווק של האלרוק חוזר כאמור גם האניאק לישראל, כשהפעם מתמקד ההיצע בשתי גרסאות בתצורת המרכב הרגילה ושתי גרסאות בתצורת מרכב הקופה. סקודה אניאק הרגיל יוצע בגרסת כניסה לה שילוב של מנוע בהספק של 190 כ"ס וסוללת 61 קוט"ש בדומה לאלרוק, עם טווח של 450 ק"מ ומחיר העומד על 207,000 שקלים. לגרסה הבכירה של האניאק מנוע בהספק של 286 כ"ס בשילוב של סוללה בקיבולת של 81 קוט"ש, המאיצה ל-100 קמ"ש ב-6.6 שניות ובעלת טווח נסיעה של מרבי של 576 ק"מ. מחיר גרסה זו עומד על 230,000 שקלים.
סקודה אניאק קופה תגיע בגרסת כניסה עם אותו מנוע 286 כ"ס של האניאק הבכירה, אך עבור העיצוב הספורטיבי והמסוגנן יותר נדרשת תוספת מחיר של 14,000 שקלים. אניאק קופה יגיע ארצה גם בגרסת RS הספורטיבית המיועדת להתמודד מול דגמי הפרפורמנס של המתחרים. לה צמד מנועים חשמליים, הנעה כפולה, הספק משולב של 340 כ"ס ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-5.4 שניות. גרסת ה-RS מגיעה עם כיול ספורטיבי לשלדה, תא נוסעים בעל גימור ספורטיבי וחישוקי 21 אינץ' המורידים את טווח הנסיעה המרבי ל-537 ק"מ. מחיר גרסת ה-RS של סקודה אניאק קופה עומד על 280,000 שקלים.
