פולקסוואגן גולף המחודשת כבר כאן

פולקסוואגן מרעננת את הגולף עם שלל מערכות בטיחות ותוספות אבזור לכל הגרסאות

צ׳מפיון-מוטורס מתחילה בשיווק הגרסה המחודשת לדור השביעי של פולקסוואגן הגולף. השינויים העיקריים במתיחת הפנים הזו הם שדרוג מערכות הבטיחות המתקדמות, ת

צ׳מפיון-מוטורס מתחילה בשיווק הגרסה המחודשת לדור השביעי של פולקסוואגן הגולף. השינויים העיקריים במתיחת הפנים הזו הם שדרוג מערכות הבטיחות המתקדמות, תוספת אבזור כללית ושינויי עיצוב קלים. המחיר מנגד עלה במעט ומתחיל מ-131,900 שקלים.

פולקסווגן כהרגלה דואגת לרענן כל אחד מהדגמים שלה כל 3-4 שנים והגולף לא יוצאת דופן. התרגלנו כבר שהגולף לא עוברת מהפכות עיצוביות גרנדיוזיות ואכן, גם במתיחת הפנים הזאת תתקשה לזהות את ההבדלים לעומת טרום המתיחה. השינויים מתרכזים בפנסים הקדמיים, שמכילים תאורת יום בטכנולוגית לד ומתחתם פס כרום לרוחבו של הפגוש, מאחור הפנסים הוחלפו לכאלה עם תאורת לד מלאה ואלו עיקר ההבדלים החיצוניים. גם בפנים אין הרבה שינויים בגולף המתוחה, כשהבולט שבהם היא מערכת המולטימדיה. זאת קיבלה מסך בגודל 8 אינץ׳ ומעתה יכולה להתממשק לקאר-פליי של אפל או אנדרואיד-אוטו של גוגל.

פולקסוואגן גולף

 

החדשות הגדולות הן בגזרת מערכות הבטיחות המתקדמות שנוספו לכל הגרסאות שישווקו בארץ. המערכת הראשונה היא מערכת בלימה אוטונומית שמסוגלת לבצע בלימת חירום מלאה. מערכת נוספת נקראת פרונט-אסיסט שדואגת לשמירה וניטור של מרחק מלפנים שתעזור למערכת השלישית שהיא בקרת השיוט האקטיבית (ACC) שעושה בדיוק את מה ששמה מרמז שהיא עושה.

פולקסוואגן גולף

 

הגולף תשווק תחילה רק עם מנוע ה-1.4 טורבו המוכר, שיוצע בשתי רמות הספק (125 כ״ס ו-150 כ״ס). ובשידוך לתיבה כפולת-מצמדים בעלת 7 הילוכים. זה מספיק בשביל שהגרסה הבכירה תאיץ ל-100 קמ״ש תוך 8.2 שניות (10 שניות בגרסה החלשה יותר). הגולף משווקת כאן ברמת אבזור טרנדליין שכוללת, בין היתר, בקרת אקלים מפוצלת, מראות צד מתקפלות חשמלית, דיבורית בלוטות’ וגלגל הגה וידית הילוכים מצופי-עור. רמת האבזור קומפורטליין מוסיפה חלון גג, כיווני תמיכה נוספים למושבים הקדמיים, חיישני גשם, הנעה ללא מפתח וחישוקי 16 אינץ’ (15 אינץ’ בטרנדליין).

הצטרף כמנוי
הודיעו לי על
guest
0 Comments
הישן ביותר
חדש ביותר הנבחרות

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.