בשנים האחרות חיסלה פורד בהדרגתיות ושיטתיות את היצע מכוניות הנוסעים שלה לא רק באירופה, אלא גם בארה”ב, תוך שהיא מתמקדת ברכבי הפנאי והשטח שלה (ובארה”ב כמובן גם בטנדרים רבי המכר). צעד הגיוני לאור העובדה שמכוניות הסדאן פשוט לא נמכרות כמו פעם, וגם מכוניות ההאצ’בק נמצאות בנסיגה מתמדת. למעשה, מכונית הנוסעים היחידה של פורד בארה”ב שהיא אינה רכב פנאי כלשהו היא המוסטאנג ששומרת על גם על גחלת מכוניות השרירים.
אלא שלאור מצבה הלא פשוט של פורד והיצע הדגמים המצומצם, נערכת החברה למהלך מהיר של הצגת דגמים חדשים ונסיון לחזור גם לשוק מכוניות הנוסעים המסורתיות, עם הסתמכות על הילת המוסטאנג אך עם תפנית מעניינת. פורד כבר עשתה זאת כאשר נכנסה לשוק החשמליות עם המוסטאנג מאך E ששאבה השראה עיצובית מדגמי המוסטאנג, אך הפעם מדובר בקונספט דומה, אך מוכר.
באירוע לסוכנים שערכה פורד לפני מספר ימים חשפה החברה אבטיפוס לגרסת 4 דלתות של המוסטאנג. לא מדובר בגרסת סדאן בנאלית בסגנון הטאורוס ההמונית, אלא במכונית קופה 4 דלתות המשלבת בין החזית המוכרת והכוחנית שלה מוסטאנג לצללית נמוכה עם קו גג משתפל. ממש לא רעיון לא חדש, שכן מרצדס עשתה זאת עם ה-CLS (ולאחריה עם ה-CLA) לפני כמעט רבע מאה. ההערכות הו שהמכונית הסדרתית תכונה “מוסטאנג מאך 4”, כהמשך סמנטי למאך E החשמלית ועוד קריצה נוסטלגית, הפעם לאחד מגרסאות האייקוניות של פורד מוסטאנג המקורית.
המאך 4 אמורה להיות מכונית גדולה במידותיה עם אורך של למעלה מחמישה מטרים (לא מפתיע בהתחשב שאורכה של המוסטאנג המוכרת הוא 4.8 מטרים) ואמורה לחלוק בסיס מכאני חלק עם המוסטאנג המוכרת כדי לחסוך בעלויות וזמן פיתוח. אפשר לראות בכך גם סוג של סגירת מעגל, שכן המוסטאנג המקורית נבנתה על בסיס הפאלקון המשפחתית. זה אומר שניתן לצפות למנוע האקובוסט 2.3 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית עם 10 יחסי העברה בגרסאות הבסיסיות, להן מחיר יעד התחלתי של מתחת ל-40,000 דולר. וכן, מנוע V8 בהחלט נמצא בתוכניות, כי בפורד לא מתכוונים לחזור על הטעות של דודג’ עם הצ’ארג’ר החדשה.
ואם הרעיון של לקחת את המוסטאנג השרירית ולהפוך אותה למכונית 4 דלתות גדולה נראה לכם סוג של חילול קודש, פורד יכולה לטעון להגנתה שלא היא התחילה. דודג’ צ’ארג’ר הנוכחית מוצעת אף היא בגרסת קופה (שהחליפה את הצ’אלנג’ר) ובגרסת 4 דלתות גדולת ממדים המכונה צ’אג’ר דייטונה. מצד שני, שברולט מתכננת קאמבק של הקאמרו וגם במקרה הזה ישנן הערכות מבוססות שצפויה גם גרסת 4 דלתות כדי לקרוץ לקהל רחב יותר של חובבי מכוניות שרירים.
המוסטאנג מאך 4 צפוי להיחשף לקהל הרחב ככל הנראה כבר במהלך השנה הבאה. אפשר לפחות להתנחם בעובדה שלשפחות היא לא תהיה חשמלית.
