פיג’ו 308GTi התעדכנה קלות וכבר נחתה בישראל

עדכון קליל ל-308 החמה הגיע לישראל

פיג'ו 308GTi

לובינסקי, יבואנית דגמי פיג’ו לישראל, הודיעה על תחילת שיווק פיג’ו 308GTi המעודכנת. ההודעה מגיעה כחצי שנה אחרי שהחל השיווק של הדגם בארץ (אותו כבר הספקנו לבחון כאן) וזמן קצר אחרי אחרי שפיג’ו חשפה את הדגם המעודכן.

מדובר במתיחת פנים קלה הכוללת שינויים עדינים לעיצוב החיצוני – בעיקר בחזית שזוכה למראה יותר אגרסיבי בזכות פגוש ומכסה מנוע חדשים – ושינויים קלים בתא הנוסעים (עדכון מערכת המולטימדיה, למשל). השינוי המשמעותי יותר הוא תוספת של מערכות בטיחות מתקדמות כמו בקרת סטייה מנתיב, עמעום אוטומטי לאורות הדרך וזיהוי תמרורים.

השאר דומה עד זהה לעבר, כאשר בחזית עדיין נמצא מנוע ה-1.6 ל’ טורבו של היצרנית שמפיק כאן 270 כ”ס ו-33.6 קג”מ שמועברים לגלגלים הקדמיים (עדיין עם דפרנציאל מסוג טורסן) דרך תיבת הילוכים ידנית עם שישה יחסים. הביצועים נאים ביותר ועומדים על 6 שניות ל-100 קמ”ש ו-250 קמ”ש מרביים.

פיג'ו 308GTi
השינויים מתרכזים בעיקר בחזית בתוספת מערכות בטיחות

גם המחיר נותר זהה לעבר – 189,990 שקלים, מה שמותיר אותה כאחת מעסקאות ההספק-לשקל המשתלמות בקטגוריה. צביעה דו-גוונית כמו בתמונות תדרוש תוספת של 10,000 שקלים, וכך גם גג שמש פנורמי.

פיג'ו 308GTi

כתבות אחרונות:

דונגפנג מייג'

גם לדונגפנג יש קרוסאובר פלאג-אין, והמחיר מתחיל ב-150,000 שקלים

פרארי F40

הפרארי של האיש שהמציא את המוסטנג: ה-F40 של לי איאקוקה יוצאת למכירה

וספה 80 שנה

וספה חוגגת 80 שנה: המהדורה המיוחדת והנחשקת נחתה בישראל

מכוניות חשמליות

סקירת שוק: 5 החשמליות עם הסוללות הכי גדולות שנמכרות בישראל

דוקאטי מונסטר

דוקאטי מונסטר V2 (מבחן דרכים): תפקידה של מפלצת

מנוע V5

הנדסה משוגעת: האי-זוגיות הקדושה – סיפורו של מנוע ה-V5 של פולקסווגן

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.