פרארי 488 פיסטה ספיידר הוצגה: ליהנות מכל העולמות

לכל מי שממש רצה את גרסת הקצה של ה-488 והתלבט כי הוא רצה גם גג נפתח, נפתרה הבעיה.

פרארי 488 פיסטה ספיידר

לא מעט מכוניות מעניינות הוצגו בסופ”ש האחרון במונטריי וגם היצרנית ממראנלו לא אכזבה. ממש לא – עם חשיפה ראשונה של פרארי 488 פיסטה ספיידר – גרסת גג נפתח (קשיח) ל-488 הנחשקת מכולן.

הבסיס המכאני זהה לזה של הפיסטה הסגורה. זה אומר ה-V8 המוגדש של פרארי, הטופ שיש לפרארי להציע מבחינת אלקטרוניקה ומעטפת אוירודינמית קיצוניות יותר.

פרארי 488 פיסטה ספיידר, כמו כל מכונית עם גג נפתח, כבדה יותר מאחותה הסגורה. במקרה הזה מדובר על תוספת של 91 ק”ג שמביאים את המשקל הכולל ל- 1,377 ק”ג.

פרארי 488 פיסטה ספיידר

 

אבל באמת שאין מה לחשוש מעצלות כאן. עם 711 כ”ס לספיידר הזו אין בעיה להאיץ ל-100 קמ”ש תוך 2.85 ש’, ל-200 קמ”ש תוך 8 ש’ (0.4 ש’ איטית יותר מהקופה) ולא לעצור עד 340 קמ”ש.

פרארי 488 פיסטה ספיידר

 

אם עניין המשקל לא מרפה מכם, פרארי יציעו לספיידר הזו חישוקי עשויים קרבון-פייבר בכדי לאזן, במקצת, את המשקל לעומת הקופה. כרגע הם לא מספרים כמה יעלו החישוקים האלו, או המכונית הזו, בכלל.

פרארי 488 פיסטה ספיידר

 

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.