אליפות הפורמולה 1 היא באופן מסורתי זירת קרב בין יצרניות הרכב האירופאיות והיפניות. יצרניות הרכב האמריקאיות נעדרו מאליפות הפורמולה 1 באופן עקבי ומופגן ומעדיפות להתמקד במרוצי האינדי, אם כי לאורך השנים פורד שימשה כספקית מנועים והיו גם כמה וכמה קבוצות בבעלות אמריקאית. אלא שהמציאות משתנה, והענקיות האמריקאיות מסמנות את הפורמולה1 כמטרה.
לפני כשנתיים, ואחרי היעדרות של 20 שנה, הודיעה פורד כי תחזור לפורמולה 1 בשנת 2026 כספקית מנועים עבור קבוצת רדבול. הצעד של פורד זוכה כעת למענה מצד ג'נרל מוטורס שהודיעה כי החל משנת 2026 תריץ קבוצת פורמלה 1 משלה תחת מותג קאדילאק. מדובר בקבוצה חדשה ראשונה הנכנסת לפורמולה 1 מזה עשר שנים. אם זאת לא יהיה מדובר בקבוצה האמריקאית היחידה על הגריד, כאשר קבוצת Haas גם היא נמצאת בבעלות אמריקאית.
על פי ההודעה שפרסמה חטיבת המרוצים של קאדילאק החברה החלה כבר בשנה שעברה בגיוס צוות לבניית קבוצת הפורמולה 1 שלה. כלומר לפחות על פי ההודעה מדובר בקבוצה חדשה לחלוטין שלא תיבנה על בסיס שלד של קבוצה אחרת כפי שקרה לא פעם בעבר כאשר יצרניות חדשנות נכנסו לאליפות. בין היתר יהיה מעורב בפרויקט גם אלוף הפורמולה 1 האמריקאי האחרון מריו אנדרטי שאמנם זכה באליפות לפני עידן ועידנים, אך עדין יכול לתרום מנסיונו הרב.
מההודעה עולה כי הצוות של קאדיאלק עובד כבר למעלה משנה על פיתוח שלדה, אווירודינמיקה, תוכנה ומכלולים היקפיים. אם זאת לא נמסרו פרטים לגבי יחידת ההנעה, האם היא תיוצר על ידי ג'נרל מוטורס או האם הקבוצה תסתמך על ספיקת מנועים חיצונית. כרגע עם ההודעה פורסם גם איור של המכונית אך הוא לא מרמז בהרבה על התוצר הסופי למעט, אולי, צבעי הקבוצה בכחול-אדום-לבן של הדגל האמריקאי.
הכניסה של קאדילק לפורמולה 1 היא המשך ישיר לאסטרטגיה של ג'נרל מוטורס לחזק תדמיתית את המותג ואת חטיבת V הספורטיבית. בשנה שעברה חזרה קאדילאק להתחרות במרוצי הסיבולת והלה-מאנס לראשונה מזה 23 שנים עם ה-V-Series.R שפותחה בשיתוף סדנת דאלארה.
