קיה סלטוס המחודש הגיע לישראל

קיה מתחילה לשווק בישראל את הגרסה העדכנית של הסלטוס, שזכה למתיחת פנים, תא נוסעים עדכני ושיפור למערך מערכות הבטיחות. המחיר: החל מ-156 אלף שקלים

שיתוף:

קיה סלטוס

קיה מתחילה לשווק בימים אלו בישראל את הסלטוס המחודש. קיה סלטוס המיועד בעיקר לשוק האמריקאי הגיע ארצה לפני כשנתיים והתברג בהיררכיה של קיה בין הנירו והספורטאז’ המצליחים. בזמן ששני אלו זכו לדורות חדשים ויקרים יותר הצליח הסלטוס להוות אלטרנטיבה לקרוסאובר משפחתי קומפקטי במחיר נוח יחסית.

לפני כחצי שנה עבר קיה סלטוס מתיחת פנים קלה , אשר התמקדה בעדכון חיצוני לחזית המיישרת קו עם המראה העדכני של דגמי קיה. בנוסף טיפלה קיה בתא הנוסעים שהוא אחת מנקודות התורפה של הדגם היוצא. כעת לסלטוס סידור לוח מחוונים מודרני ונאה יותר שדומה ליתר דגמי קיה, המשלב בין לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה (10.25 אינטש) שמחוברים כיחידה אחת. קיה מבטיחה גם שיפור באיכות חומרי הגימור ובידוד הרעשים ויחד עם זאת שידרגה את היצע מערכות הבטיחות עם התווספות של מערכות בלימת חירום מאחור והתרעה על תנועה בשטחים מתים לצד אופציה לבקרת שיוט אדפטיבית.

יחידת ההנעה נותרה ללא שינוי. קיה הסלטוס ימשיך להיות מונע על ידי מנוע 2.0 ליטר אטמוספרי ללא שום תגבור היברידי כלשהו, המספק 149 כ”ס ב-6,200 סל”ד ומומנט של 18.3 קג”מ ב-4,500 סל”ד, בשידוך לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה. הזינוק ל-100 קמ”ש נעשה ב-9.3 שניות כאשר המהירות המרבית היא 190 קמ”ש.

קיה סלטוס המחודש ישווק בישראל בשתי רמות גימור, כאשר לשתיהן מערך בטיחות מלא הכולל בנוסף למערכות החדשות שנוספו גם בלימה אוטונומית, ומערכת לשמירה על נתיב. רמת הגימור הבסיסית נושאת תג מחיר של 156 אלף שקלים ומאובזרת בבקרת אקלים, חימום מושבים ומפתח חכם עם אפשרות הנעה מרחוק. מחיר רמת הגימור הבכירה ‘פרימיום’ עומד על 160 אלף שקלים, רק 9,000 שקלים פחות מקיה ספורטאז’ בסיסי, כאשר היא מוסיפה מושבים בריפוד דמוי עור, תאורת אווירה, זיהוי תמרורים ובקרת שיוט אדפטיבית.

כתבות אחרונות:

וספה 80 שנה

וספה חוגגת 80 שנה: המהדורה המיוחדת והנחשקת נחתה בישראל

מכוניות חשמליות

סקירת שוק: 5 החשמליות עם הסוללות הכי גדולות שנמכרות בישראל

דוקאטי מונסטר

דוקאטי מונסטר V2 (מבחן דרכים): תפקידה של מפלצת

מנוע V5

הנדסה משוגעת: האי-זוגיות הקדושה – סיפורו של מנוע ה-V5 של פולקסווגן

CF מוטו 450MT

סיכום חצי שנתי אופנועים: CF מוטו 450MT מוביל

מקלארן M6GT

הסיפור שלא הכרתם: מקלארן M6GT שקיבלה חיים מחדש

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.