קרוזר להמונים: קאוואסאקי אלמינייטור 500 בישראל

קאוואסאקי מתחילה לשווק בישראל את אלמיניטור 500 החדש, דגם הקרוזר המסוגנן במשפחת ה-500 החדשה של היצרן הירוק לבעלי רשיון A1

שיתוף:

קאוואסאקי אלמינייטור

בתערוכת מילאנו האחרונה חשפה קאוואסאקי את סדרת דגמי ה-500 החדשה שלה הכוללת שלושה דגמים שונים החולקים יחידת הנעה משותפת. לצד דגמי הנינג’ה 500 וה-Z500 החולקים לא מעט מכלולים משותפים הוצג גם אלמינייטור 500 החדש – דגם קרוזר בעל עיצוב רטרו-מודרני שמחזיר את קאוואסאקי לשנות ה-90 העליזות, אז הציעה את ה-EN500 שזכה להצלחה נאה. כעת האלמינייטור החדש נוחת בארץ, כשהוא מקדים את צמד אחיו הספורטיביים.

קאוואסאקי אלמינייטור 500 הוא המחליף של אלמינייטור 400, והוא בעל פרופורציות קרוזר אופייניות עם בסיס גלגלים של 152 ס”מ, מושב בגובה 735 מ”מ בלבד, מנוע חשוף ומזלג שלוח לפנים. מצד שני, קאוואסאקי העניקו לאלמינייטור החדש נגיעות ספורטיביות הבאות לידי ביטוי במסיכה העוטפת את הפנס הראשי, חישוקים יצוקים שחורים בקוטר 18 אינץ’ מלפנים ו-16 אינץ’ מאחור, מגיני פלסטיק לצד מיכל הדלק וצביעה שחורה לשלדה, למנוע ולדוד הפליטה.

המנוע של אלמינייטור 500 הוא למעשה גרסה בעלת מהלך בוכנה מוגדל של דגם ה-400 הפורש. נפח המנוע צמח ל-451 סמ”ק והודות לעוד מספר שינוים עלה ההספק המירבי ל-45.4 כ”ס ב-9,000 סל”ד, ונתון המומנט הוא 4.3 קג”מ ב-6,000 סל”ד. המנוע משודך לתיבת הילוכים בעלת שישה יחסי העברה, כאשר מצמד מחליק הינו ציוד סטנדרטי, והוא שוכן בשלדת צינורת חדשה, קלה וקשיחה מבעבר. מערכת המתלים כולל מזלג קונבנציונלי מלפנים בעל מהלך של 120 מ”מ וצמד בולמים מאחור בעלי מהלך של 90 מ”מ.  מערכת הבלימה כוללת ABS כנדרש ומשקלו של האופנוע עומד על 176 ק”ג רטובים.

האלמינייטור החדש מגיע כשהוא מצויד בלוח מחוונים דיגיטלי בעל קישורית BT לטלפון הסלולרי, ותאורת LED מלאה בחזית כשהוא מגיע בצבע שחור מט בלבד. מחיר של קאוואסאקי אלמינייטור 500 עומד על 45 אלף שקלים כולל אגרות רישוי, כאשר בתקופת ההשקה יעמוד מחירו על 43 אלף שקלים כולל אגרות רישוי.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.