רוצים קפה? WEY מתחילה את פעילותה בישראל

מותג היוקרה WEY של גרייט וול מתחיל את פעילותו בארץ עם Coffee 01 - קרוסאובר היברידי נטען בעל ממדים מרשימים, אבזור נדיב וטווח נסיעה חשמלי יוצא דופן של 146 ק"מ

שיתוף:

צלם: אופיר דואק, יצרן

WEY

מותג רכב סיני נוסף (כבר הפסקנו לספור) מתחיל את פעילותו בישראל בימים אלו. הפעם מדובר ב-WEY  – מותג היוקרה הצעיר של קבוצת גרייט וול הסינית. WEY מגיעה ארצה על ידי סמל”ת שכבר החלה השנה ביבוא מותג יוקרה סיני אחר, הונגצ’י של FAW,  שזכה להצלחה מפתיעה עם יותר מ-90 מסירות בפחות משנה. לא רע עבור מותג שנמצא בטריטוריית מחיר של חצי מיליון שקלים.

גרייט וול עצמה כבר ערכה בכורה בשוק המקומי לפני כעשור ולא בהצלחה גדולה, אבל הזמנים השתנו. תעשיית הרכב הסינית דוהרת קדימה, בעיקר בזכות המעבר המואץ אל עבר טכנולוגיית ההנעה החשמלית. אלא שנכון לעתה, ל-WEY אין מכוניות חשמליות בהיצע ואת התחום החשמלי ממלא עבור גרייט וול נכון לעתה מותג נוסף בשם ORA שגם הוא צפוי להגיע ארצה בחודשים הקרובים.

WEY נכון לעתה מאמינה בפתרון ביניים של הנעה היברידית נטענת, אלא שהייחוד שלה מגיע בדמות סוללה גדולה מהמקובל ברכבים היברידיים נטענים המאפשרת טווח נאה של 146 ק”מ – מה שתאורטית מאפשר נסיעה חשמלית מלאה בכל יום ממוצע מבלי להיקלע לחרדת הטווח המאפיינת מכוניות חשמליות.

הדגם הראשון של WEY המגיע ארצה נקרא Coffee 01. מדובר בקרוסאובר מגודל מידות באורך של 487 ס”מ, בסיס גלגלים של 291 ס”מ ורוחב של 196 ס”מ. למרות מידות אלו הוא אינו מציע שורת מושבים שלישית, והצללית אי בעלת קו גג נמוך יחסית בסגנון קופה.

מערכת ההנעה משלבת בין מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר המספק 201 כ”ס המניע את הגלגלים הקדמיים יחד עם מנוע חשמלי בהספק של 161 כ”ס, דרך תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת תשעה יחסי העברה. מאחור מצטרף מנוע חשמלי נוסף בהספק של 181 כ”ס המיצר הנעה כפולה לפי דרישה, כשכל החבילה הזו מניבה הספק משולב של 476 כ”ס. זה מספיק להאיץ את הקרוסאובר הכבד ל-100 קמ”ש ב-5 שניות בדרך למהירות מרבית של 235 קמ”ש.

Coffee 01 משווק בישראל בשתי רמות גימור: מאובזרת, ומאובזרת עוד יותר במחיר שמתחיל ב-270 אלף ש”ח ומגיע ל-300 אלף ש”ח. תמחור זה מציב את Coffee 01 במדרגה מעט יותר גובה מאשר גרסאות הפלאג אין של פיג’ו 3008 וטויוטה ראב 4, ומצד שני במחיר דומה לרכבי קרוסאובר יוקרתיים קומפקטיים עם מנועים חלשים בהרבה ומידות קטנות משמעותית.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.