4 דברים שצריך לדעת על אלפא רומיאו ג’וליה החדשה

כמה שנים חיכו האלפיסטים למכונית כזו...

אלפא רומיאו ג'וליה

מכירים את זה שבכל דור כותבים במבחנים על אלפא רומיאו: “נראה שזו האלפא רומיאו האמיתית האחרונה”? והאמת היא שלאור מה שקרה עם תעשיית הרכב האיטלקית בשנים האחרונות – לא יצא לנו לכתוב גם את המשפט הזה. אבל עכשיו אלפא רומיאו ג’וליה מבטיחה להיות כל מה שאלפא לא הייתה כבר יותר מדי זמן, ואנחנו, כאיטלופילים מכורים – יוצאים מגדרנו.

https://www.youtube.com/watch?v=LD6HYMkx7jU&feature=youtu.be

 

אז הנה כמה דברים שצריך לדעת על אלפא רומיאו ג’וליה החדשה. דברים משמחים. וסתם הזדמנות לראות אלפא רומיאו סדרתית ‘רגילה’, על הצד. האלפא האמיתית הראשונה – מזה הרבה זמן.

1. יש מנוע
נתעלם ברשותך מכל היצע המנועים שמציעה אלפא רומיאו ג’וליה החדשה ונתרכז באחד. גרסת התלתן הירוק הבכירה מונעת על ידי מנוע V6, כפול מגדשים, בנפח 2,891 סמ”ק. את המנוע הזה, ככה מספרים באלפא בכל-אופן, עזרו לפתח מהנדסים של מזראטי ופרארי. הנתונים בהתאם: 510 כ”ס ב- 6,500 סל”ד ו-61 קג”מ החל מ-2,500 סל”ד. רק בשביל לסבר את האוזן מדובר על 79 כ”ס ו-6 קג”מ יותר מב.מ.וו M3.

אלפא רומיאו ג'וליה

 

2. ההנעה הנכונה
רגע, מה M3? כן, M3. סדאן ארבע דלתות ספורטיבית עם הנעה אחורית. כן, סוף סוף אלפא רומיאו חוזרת לייצר מכונית בתצורה הנכונה (עבורנו כן?). מאז ה-75 לא ייצרה אלפא מכונית עם הנעה כזו. ברור היו 8C ו-4C אבל לא היתה אחת כזו בייצור סדרתי והמוני. יש גם אופציה להנעה כפולה אבל עם היד על הלב נודה – היא לא מעניינת אותנו. תיבת ההילוכים הידנית בעלת שישה יחסי העברה לעומת זאת, משמחת אותנו מאוד.

אלפא רומיאו ג'וליה

 

3. זה זז
לא רק מנוע, גיר והנעה נכונים יש לאלפא הזו. יש כאן גם המון חלקים מאלומיניום ולגרסת התלתן הירוק יש גם לא מעט חלקי קרבון. התוצאה היא משקל של 1,580 ק”ג, נשמע הרבה, אבל אם נזכר שוב ב-M3 נראה שהב.מ.וו קלה מהאלפא ב-20 ק”ג בלבד. הביצועים, כמו שאתה יכול לתאר לעצמך, לא פחות ממצוינים. אלפא רומיאו ג’וליה תלתן ירוק מגיעה ל-307 קמ”ש ומאיצה ל-100 קמ”ש תוך 3.9 שניות.

אלפא רומיאו ג'וליה

 

4. 7:39 דקות מסביב לנורבורגרינג נורדשלייפה
האלפא רומיאו ג’וליה תלתן ירוק היא הסדאן ארבע דלתות הכי מהירה מסביב לרינג. רק לשם השוואה, ב.מ.וו M4 מקיפה את הגהינום הירוק ב-7:52 שניות. אוקיי, צריך לזכור – את ההקפה של הב.מ.וו ביצע הרינגמייסטר, הורסט וון סאורמה במסגרת מבחן לאוטומוטור אונד שפורט הגרמני במכונית סטנדרטית ואת הזמן של אלפא הם קבעו בעצמם במסגרת ניסוי פרטי. אז אי אפשר לדעת אם הג’וליה תלתן ירוק שקבעה את הזמן הזה זה בדיוק מה שיגיע לאולמות התצוגה. אבל למי אכפת? אלפא חוזרת.

הצטרף כמנוי
הודיעו לי על
guest
1 Comment
הישן ביותר
חדש ביותר הנבחרות
שגיא

מחיר???

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.