5 דברים שצריך לדעת על דוקאטי 1299 פאניגלה R פיינל אדישן

1. השם הארוך הזה דוקאטי 1299 פאניגלה R פיינל אדישן מתאר אופנוע מיוחד למדי, כנראה הטווין החזק ביותר שהיא תייצר לפני המעבר למנועים מרובי בוכנות.

 

 

2. לא פחות מ-209 כ”ס ב-11,000 סל”ד ו-14.5 קג”מ ב-9,000 סל”ד מייצר ה-V טווין של דוקאטי 1299 פאניגלה R פיינל אדישן. אם זה נשמע לכם מוכר זה כי המנוע הזה מגיע היישר מהסופרלג’רה היקר להחריד.

דוקאטי 1299 פאניגלה R פיינל אדישן

 

3. ועוד משהו על המנוע. הסופרקוואדרו שמותקן באופנוע הזה, הוא הגלגול האחרון של ה -V טווין הדזמודרומי עם ארבעה שסתומים לצילנדר. כמעט 30 שנה סוגרים עם התצורה הזו דוקאטי והיא זו שהביאה להם 330 ניצחונות בסופרבייק, מהניצחון הראשון של מארקו לוקינלי ב-1988 ועד לניצחונות של מלאנדרי ודייוויס השנה.

 

4. זה הולך להיות אופנוע לאספנים, זה ברור. השלדה לא עשויה מקרבון-פייבר והמתלים של אולינס הם מכאניים קלאסיים (לא אקטיבים אבל כמובן מהשורה הראשונה) כמו בסופרלג’רה. אבל לא צריך לדאוג, יש כאן את השלדה של הפאניגלה R ואת כל המערך האלקטרוני המתקדם (מאוד) של דוקאטי.

 

5. 300,000 שקלים, זה מחירו של האופנוע הזה אצלנו. כן, הפיינל אדישן אמור לנחות כאן במהלך ספטמבר.

 

הצטרף כמנוי
הודיעו לי על
guest
0 Comments
הישן ביותר
חדש ביותר הנבחרות

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.