תערוכת טוקיו 2017: היפנים מדברים על ספורט ירוק ועממי

טויוטה עם מכונית תצוגה היברידית שרומזת על דור חדש ל-GT86, ניסאן מציגה גרסת ניסמו לליף - והן לא לבד. מה קורה פה?

תערוכת טוקיו 2017

היפנים עובדים במרץ לקראת פתיחת השערים של תערוכת טוקיו 2017 והכיוון די ברור – שילוב של טכנולוגיה ירוקה במכוניות ספורטיביות. מאז הוצג השילוש P1-918-לה פרארי היה ברור שה'שטיק' של "היברידי-ספורטיבי" יגיע בסוף גם לתחום העממי.

שלוש מכוניות העל האלה אומנם בעלות יחידות הנעה היברידיות, אך ברור שהמטרה כאן היא למקסם ביצועים. המשוואה פשוטה – מנוע בנזין מהמעלה הראשונה שמקבל חיזוק ממנוע חשמלי בעל תגובה מידית (צריך להזכיר לך מה טסלה עושה איתם?) שווה מכונית שזהה מהר. מאוד מהר.

כמו תמיד, בתחום העממי זה לוקח קצת יותר זמן, אבל נראה שאנחנו בדרך לשמוע על סדרה של מכוניות ספורט עממיות שמנכסות לעצמן את יתרונות הביצועים שטמונים בשיטות ההנעה הירוקות. מיצובישי כבר הודיעה על קונספט לרכב פנאי-קופה-ספורטיבי-חשמלי שיוצג בתערוכה, אבל הונדה, טויוטה וניסאן לא נשארות חייבות:

תערוכת טוקיו 2017
הונדה ספורט EV קונספט. למה שחשמלית לא תהיה יפה ומסוגננת?

 

 

הונדה ספורט EV קונספט

הונדה תציג בתערוכת טוקיו את הספורט EV, קונספט למכונית קופה חשמלית שלטענת הונדה תציג עיצוב מרהיב. בשלב זה נחשף  איור אחד בלבד, אבל הונדה מבטיחה שמעבר לעיצוב נאה ומצודד, המכונית הסדרתית לא תתפשר גם בתחום של יחידת ההנעה וההנאה מנהיגה.

תערוכת טוקיו 2017
יורשת ל-GT86 או אחות היברידית?

 

טויוטה GR HV ספורט קונספט

אם עד עכשיו שמענו בעיקר על טויוטה סופרה החדשה וההיברידית, כעת אנחנו מתבשרים שטויוטה חושבים גם על מכונית ספורט היברידית קטנה וקלה יותר – אולי מחליפת ה-GT86? נתוני המידות הקרובים וגם הצללית ותא הנוסעים המוכרים רומזים שכן. הרעיון פשוט – מכונית קלה יחסית, הנעה אחורית, גג פתוח רק שבמקום מנוע בנזין ישנה יחידת הנעה היברידית שתהיה, לטענת טויוטה, גם חסכונית אבל גם תדע להזיז את המכונית הזו בקצב ראוי בזכות טכנולוגיה שפותחה ע"י חטיבת המרוצים של היצרנית. מעניין.

תערוכת טוקיו 2017
קומפקטית חמה חייבת מנוע בנזין מלפנים? בניסאן אומרים שלא

 

ניסאן ליף ניסמו קונספט

בואו נלך צעד אחד קדימה – לעולם שבו המשפחתית הקומפקטית מגיעה עם יחידת הנעה ירוקה – חשמלית לגמרי – האם בשלב הזה נוותר על מוסד ה"קומפקטית החמה"? בניסאן אומרים שלא. לשם כך הציגו קונספט לליף חשמלית וחמה. פרטים של ממש אין, אבל בניסאן אומרים שהמכונית עברה טיפול ע"י סדנת ניסמו שכיילה מחדש את המתלים ומערכת ההנעה כדי שתוכל להתנהג ולהרגיש כמו שקומפקטית חמה וטובה אמורה להיות.

האם זו תחילתו של הסוף? הרגע ממנו חששנו יותר מכל? עוד מוקדם מכדי לקבוע – וברור שהיצרניות אינן פועלות אך ורק מאהבתן לספורט מוטורי ולכדור הכחול – הרבה כסף מניע את העסק הזה. אבל תערוכת טוקיו 2017 מאפשרת לנו הצצה לעתיד "ירוק" שבו יש גם מקום גם לספורט על גלגלים שיעלה חיוך על שפתיו של כל נהג.

תערוכת טוקיו 2017
רק נראה ידני – התיבה של הטויוטה אוטומטית, עם מצב ידני שמאפשר מעבר בין ההילוכים בסידור H מסורתי
תגובות

כתבות אחרונות:

Start/Stop

ממשל טראמפ מחסל את מערכת ה-Start/Stop

סינגר מציגה: פורשה 964 האולטימטיבית גם ללא גג

דוקאטי פורמולה 73: חגיגות ה-100 החלו

מנכ"ל חדש לקבוצת סמלת

מרצדס SEC

רנטק מציגה מרצדס SEC שגם AMG לא יכלה לבנות

ימאהה R9 (מבחן דרכים): זן חדש

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.