קופרה לאון יורדת אל העם

קופרה מתחילה לשווק בישראל את קופרה לאון הקומפקטית גם בגרסאות מנוע צנועות יותר ובמחיר עממי יותר, החל מ-175 אלף ש"ח לגרסת ה-1.5 ליטר

שיתוף:

קופרה לאון

המותג הספרדי הספורטיבי קופרה מרחיב בימים אלו את היצע הגרסאות של קופרה לאון. עד כה שווקה קופרה לאון רק בגרסאות ה-VZ הספורטיביות עם מנוע 2.0 ליטר טורבו המספק 300 כ"ס, אך לאור ההצלחה התדמיתית של המותג תוצע עתה קופרה לאון גם עם מנועי 1.5 ו-2.0 ליטר טורבו מתונים יותר כדי להנגיש את המותג לקהל רחב יותר. מהלך שהצליח במיוחד עם קופרה פרומנטור 1.5 שנמכרת כאן מזה כשנתיים.

הגרסאות החדשות זהות מכאנית לגרסאות המקבילות של ששווקו עד עתה תחת השם "סיאט לאון", אלא ששיווקה של סיאט לאון בישראל כרגע הופסק, כשהנימוק הרשמי הוא היעדר מלאים עקב משבר האספקה המתמשך, או במילים של סיאט: Sold Out. עם זאת, כאשר תיפתר בעיית האספקה תחזור סיאט לאון לישראל ותשווק לצידה של קופרה לאון.

קופרה לאון נבדלת מסיאט לאון כמובן בסמל הנחושת במרכז השבכה הקדמית, חישוקי 18 ייחודיים ועוד נגיעות קלות לטובת מראה ספורטיבי יותר. את גרסת ה-2.0 ליטר יהיה ניתן לקבל כאופציה עם חבילת Extra Rush הכוללת חישוקים ייחודים, חצאיות צד, ספוילר אחורי שחור ודוושות אלומיניום.

גימור ספורטיבי גם בתא הנוסעים

 

 

בצד המכאני אין הפתעות, ומנוע ה-1.5 וה-2.0 ליטר המוכרים של קבוצת פולקסווגן מספקים בקופרה לאון 150 ו-290 כ"ס בהתאמה, בשידוך לתיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה יחסי העברה. נתוני הביצועים לגרסת ה-1.5 ליטר הם 8.7 שניות בזינוק ל-100 ומהירות מרבית של 214 קמ"ש, כאשר בגרסת ה-2.0 ליטר מתקצרת התאוצה ל-100 ל-7.2 שניות כשהמהירות המרבית עומדת על 227 קמ"ש.

שינוי משמעותי חשוב יותר הוא שבניגוד לדגמי סיאט לאון, דגמי קופרה לאון מצוידים כסטנדרט במתלים אדפטיביים בעלי מספר רמות שיכוך. עוד ברשימת האבזור הסטנדרטית: לוח מחוונים דיגיטלי מלא, פנסי LED קדמיים, גג שמש פנורמי ומושבים ספורטיביים.

וסמל נחשק יותר מלפנים ומאחור

 

מחירה של קופרה לאון 1.5 עומד על 175 אלף שקלים, כשמחיר גרסת ה-2.0 ליטר נקבע על 193 אלף שקלים, גבוה מהגרסאות המקבילות של סיאט לאון שהיו מאובזרות פחות כאשר היו זמינות, ומצד שני נמוך משמעותית ממחירה של גרסת ה-VZ הספורטיבית באמת שמחירה מתחיל ב-250 אלף שקלים.

תגובות

כתבות אחרונות:

Start/Stop

ממשל טראמפ מחסל את מערכת ה-Start/Stop

סינגר מציגה: פורשה 964 האולטימטיבית גם ללא גג

דוקאטי פורמולה 73: חגיגות ה-100 החלו

מנכ"ל חדש לקבוצת סמלת

מרצדס SEC

רנטק מציגה מרצדס SEC שגם AMG לא יכלה לבנות

ימאהה R9 (מבחן דרכים): זן חדש

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.