כאשר מכוניות מירוץ של קבוצות מפעל מסיימות את דרכן על המסלול, הן לרוב נשמרות על ידי היצרניות במוזיאון החברה ויוצאות מידי פעם להתאוורר באירועים מיוחדים. מעטות מהמכוניות הללו שמתגלגלות לאספנים או לקוחות פרטים מועדפים, שזוכים לשלם עבורם כסף רב כדי להציגם בהיכל התהילה הפרטי שלהם בחניה הביתית. לכן, ברור שזהו לא אירוע שיגרתי כשיש כעת הזדמנות לשים יד על שתי מכוניות מירוץ מיוחסות של אאודי שלקחו חלק בסדרות המרוצים היוקרתיות ביותר.
באאודי החליטו להציע למכירה שתי מכוניות מאוסף מכוניות המפעל של חטיבת אאודי ספורט, כחלק מתכנית שבמה יאפשרו לאספנים פרטיים לרכוש אבות-טיפוס ומכוניות מסלול של החברה, ולקבל תמיכה מלאה במידה וירצו לנהוג ולהתחרות בהם במרוצי ראווה למכוניות היסטוריות. ואולי פשוט מישהו באאודי החליט לעשות סדר פסח בגראז' ולפנות מקום למכוניות נוספות.
המכונית הראשונה המוצעת למכירה היא אאודי R18 e-tron עם מספר שלדה 207 שאיתה זכתה אאודי באליפות מרוצי הסיבולת הבינלאומית של ה-FIA בשנת 2012. מדובר במכונית מספר 3 בקבוצת המפעל של אאודי, אשר עשתה שימוש ביחידת הנעה היברידית על בסיס מנוע טורבו דיזל V6 בנפח 3.7 ליטר. בהתאם לכך, זו גם הייתה המכונית הראשונה שניצחה מירוץ סיבולת באליפות על פי תקנות RP2 ה חדשות באותה שנה, כאשר הגיע לראש הפודיום במירוץ 8 השעות של SPA. אמנם זו לא המכונית שזכתה באותה שנה במירוץ 24 השעות של לה-מאן, אבל עדין יש לה ייחוס היסטורי מרשים.
המכונית השניה קצת יותר צנועה בקטגוריה ובהישגיה, אבל עדין נחשבה לאחת מהמכוניות המובילות על הגריד. זוהי מכונית אאודי RS5 DTM עם מספר שלדה 107 איתה התחרתה אאודי באליפות מכוניות הטורינג הגרמנית (הטורינג). במכונית התחרה הנהג הגרמני טימו שיידר שהיה פעמים אלום ה-DTM, אך שסיים את אותה עונה רק במקום ה-14. למרות זאת המכונית הגיעה גם היא לראש הפודיום והעניקה לשיידר ניצחון במרוץ סיום העונה בהוקינהיים.
אם אתם מתעניינים בשתי המכוניות, תוכלו להתרשם מהם במספר אירועים בהם יוצגו לקהל, בעם בפסטיבל גודווד הקרוב. שם תוכלו גם ליצור קשר עם אנשי חטיבת אאודי ספורט, לקבל מהם פרטים נוספים ואולי לקפוץ למכון הבדיקה הקרוב. ומה לגבי המחיר? באאודי לא נוקבים במחירן של שתי המכוניות, אבל תהיו בטוחים שהוא יהיה גבוה. קשה להעריך את שווין של המכוניות בשוק האספנים כיוון שכאמור רק לעיתים נדירות מגיעות מכוניות שכלו לשוק.
לשם השוואה ונקודת ייחוס, עבור מרצדס C קלאס DTM משנת 2012 שמוצעת בשוק למכירה בימים אלו נדרש סכום של 880 אלף יורו. מחירה של ה-R18 צפוי להיות גבוה בהרבה. בכל מקרה, כדאי לקחת בחשבון שעם השנים מחירי המכוניות המיוחסות הללו עוד צפוי לעלות בקרב אספנים, כך שיתכן שמדובר בהשקעה טובה לטווח ארוך, כפי שראינו לאחרונה בכמה מכוניות מירוץ קלאסיות שנמכרו במחירי שיא.
