הנייקד השרירי של בראבוס חוזר במהדורת 2026

אופנוע השרירים הספורטיבי ועמוס סיבי הפחמן של ק.ט.מ וסדנת בראבוס חוזר במהדורה מיוחדת נוספת לכבוד שנת 2026 המיועדת למ-100 ברי מזל זריזים

שיתוף:

בראבוס 1400R

במה שהופך להיות מעין מסורת מאז 2023, גם השנה מוציאות ק.ט.מ וסדנת השיפורים הגרמנית בראבוס אופנוע אקזוטי במהדורה מיוחדת ואקסקלוסיבית המיועדת לאספנים. שיתוף הפעולה החל עם הבראבוס 1390R שנוצר על בסיס ה-1390 סופר דיוק הקודם נמכר בתחילה ב-145 יחידות, שאליהן הצטרפה מאוחר יותר מהדורה נוספת בשתי צביעות ממנה נוצרו 290 יחידות נוספות.

הפרויקט המשותף הבא שנקרא בראבוס 1400R הופיע בתחילת השנה, הפעם על בסיס ה-1390 סופרדיוק R העדכני, עם אותו מתכון מוכר שכולל עיצוב שרירי, חלקי גוף שחורים ושפע של רכיבים העשויים מסיבי פחמן או בנויים בעבודת יד. אלא שבאותו זמן ק.ט.מ הייתה בעיצומו של משבר כלכלי עמוק, עם הפסקת ייצור של חלק מהדגמים מה שהכניס להמתנה את הפרויקט.

עתה, אחרי שק.ט.מ נכנסה לתהליך הבראה והייצור החזר, חוזר גם בראבוס 1400R. כעת הוא נחשף באופן רשמי שוב כמוצר מוגמר תחת השם 1400R סיגנצ'ר והוא ייוצר ב-100 יחידות בלבד שיוצעו למכירה כמו בעבר באתר אינטרנט ייעודי, זאת כשהוא נושא תג מחיר של 42 אלף אירו – כמעט פי 2 ממחירו של ק.ט.מ 1390 סופר דיוק R איבו עליו הוא מתבסס.

בראבוס 1400R סיגנצ'ר נבדל עיצובית מה-1300R אותו הוא מחליף. זה ניכר בעיקר בחזית שבה במקום יחידת תאורה עגולה ישנה יחידת תאורה אליפטית בה משולבים שני וספי לד אנכיים, עוד מלפנים ישנה כנף קדמית שונה העשויה מסיבי פחמן מהם עשויים גם מסכת החזית וחיפויי הצד סביב מיכל הדלק. גם יחידת הזנב והמושב היחיד שנתפר בעבודת יד שונים לחלוטים ומעניקים ל-1400R מראה אגרסיבי וכוחני.

אי אפשר גם להתעלם מחישוקי האלומיניום הכסופים והבוהקים בעלי שלושת החישורים הגדולים, העשויים בחריטת CNC מדוייקת, אשר שוברים ומאזנים את מראה האביר האפל של הבאראבוס הזה ומחליפים את אלו הזהובים מרובי החישוקים של ה-1300R. עיצוב החישוקים בולט במיוחד מאחור שם ישנה זרוע אחורית חד צידית מפוסלת, כשסביבה כיסויי זרוע, כנף אחורית ומגן שרשרת העשויים סיבי פחמן במראה חשוף כמו יתר הרכיבים מחומר זה באופנוע.

המנוע נותר זהה לזה שב-1390 סופר דיוק R איבו, עם 190 כ"ס אך מחוברת לו מערכת פליטה משופרת של בראבוס, כאשר בניגוד למקור כאן הדוד האחורי ממוקם גבוה ומזדקר כלפי מעלה. המכלולים מסביב כוללים בולמי WP APEX חצי אקטיביים עם שליטה אלקטרונית, כשרכיבי מערכת הבלימה מגיעים מסדרת HYPURE של ברמבו – עם קאליפרים רדיאליים מרובעי בוכנות מלפנים כמובן. למקרה שמישהו יחליט באמת לרכב על הבראבוס הזה ברצינות במקום רק לגלגל אותו מתצוגה לתצוגה.

תגובות

כתבות אחרונות:

Start/Stop

ממשל טראמפ מחסל את מערכת ה-Start/Stop

סינגר מציגה: פורשה 964 האולטימטיבית גם ללא גג

דוקאטי פורמולה 73: חגיגות ה-100 החלו

מנכ"ל חדש לקבוצת סמלת

מרצדס SEC

רנטק מציגה מרצדס SEC שגם AMG לא יכלה לבנות

ימאהה R9 (מבחן דרכים): זן חדש

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.