במשך שנים נמנעה יגואר מלהיכנס לתחום החם של רכבי הפנאי, אך לבסוף נכנעה לאופנה והציגה רכב פנאי ראשון בתולדותיה – יגואר F-Pace. כעת הוא מגיע גם לישראל והוא נחשף, באירוע השקה מרשים, שמצביע על החשיבות שלו עבור היבואן המקומי.
מהשניה הראשונה ברורה זהותו של הרכב, אלמנטים ברורים מהקו העיצובי הנוכחי של יגואר, הסבכה, תפיחות מכסה המנוע, מערך הפנסים שמזוהה עם כלל דגמי המותג, קווי המותן השריריים ועוד, המראה אמנם מעט מאופק, אלגנטי, אבל מרשים למדי. בנוסף עושה הרושם כי בפנים הרכב הושקעה מחשבה וירידה לפרטים.
יגואר F-Pace מגיע אלינו בתחילת הדרך עם שני מנועי דיזל. הראשון, 2.0 ל' המפיק 180 כ"ס ו-43.9 קג"מ ומאיץ את רכב הפנאי ל-100 קמ"ש ב-8.7 שניות. השני כבר יותר רציני, 3.0 ל' (V6) המפיק 300 כ"ס ו-71.4 קג"מ המספיקים ל-6.2 שניות בתאוצה ל-100 קמ"ש. בשני המקרים המנועים משודכים לתיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים המעבירה את הכוח לארבעת הגלגלים. בהמשך צפויים להצטרף להיצע גם מנועי בנזין מוגדשים.
ה-F-Pace מגיע ברמת אבזור נאותה הכוללת ריפוד עור למושבים (החשמליים), מערכת מולטימדיה עם מסך מגע, גג שמש פנוראמי, חיישני גשם, אורות וחנייה (לפנים ולאחור), חישוקים קלים (18") כניסה והתנעה ללא מפתח ועוד. מחירו של F-Pace עם מנוע ה-2.0 ל' עומד על 389,000 שקלים וזה של גרסת ה-3.0 ל' הבכירה נקבע על 525,000 שקלים.
ראוי לציין שה-SUV החדש עושה שימוש בטכנולוגיות מתקדמות לדוגמא, מרכב המכיל למעלה מ80% אלומיניום ושילוב מגנזיום ופלדה לטובת משקל (החל מ 1665 ק"ג), קשיחות המבנה ובטיחות. גם מערכת ההנעה כפולה שמגיעה מהאחות לנד-רובר, אמורה לסייע לנהג לרדת גם אל מחוץ לאספלט מחד ולספק לו חוויית נהיגה ייחודית על האספלט. החברה מציינת שה-F-Pace אמור להוות סמן קיצוני בכל הקשור ליכולות דינאמיות בקטגוריה הזו.
