אודות

אוברדרייב הוא לא אתר רכב. הוא לא מגזין רכב ומקפיד לא ליפול לתוך הגדרות מקובלות. כן, כל אחד שכותב כאן, הקדיש את חייו למשהו שמחבר בין גלגלים למנוע. וכל אחד מאיתנו עושה את זה בדרך המיוחדת שלו. ובאותה נשימה, כל אחד מבין שאנחנו נוגעים במפלט החופש האחרון של האנושות.

הקמתי את האתר הזה בכדי שיהיה בית לאנשים שמבינים את זה. עשיתי את זה לאחר מגוון תפקידים עיתונאים ככותב, בוחן ועורך במדיות הגדולות בישראל בתחום ובכלל. התמזל מזלי וזכיתי לעבוד לצד ענקים, לחפור את המקצוע הזה מכל הכיוונים, לדקדק, לדחוף אל הקצה ומעבר, כבר יותר משני עשורים.

משם נולדה מטרה. לפנות לאלו שזה אוחז בתוך העצמות שלהם. שמבינים שיש יותר ממכונות בסיפור הזה. יש פה רגש, עמוק, שורשי. אם אתה כזה, אתה נמצא כרגע במקום הנכון.

אריאל אלסיבוני

הצוות

אופיר דואק

החל לכתוב על מכוניות לפני יותר מ-20 שנה, אם כי נטייתו לחפור בהיסטוריה של עולם הרכב וחיבתו למכוניות קלאסיות מכל סוג מעידה שמדובר בדינוזאור מעידן קדום יותר. האנגלופיליות שלו באה לידי ביטוי גם בהעדפות המוטוריות, ולא רק בנהיגה בנתיב השמאלי. מתעניין בכל רכב השורף דלק מאובנים עם או בלי גלגלים, ואת המעבר שלו לעידן החשמלי יעשה רק כשיגיע הזמן לקלנועית.

דין אפפל

נהג מרוצים ומאמן נהיגה בגרמניה שהחליט שחסר לו קצת אתגר מעבר לחיים במסלול, אז כשהוא מועיל בטובו לבקר בארץ הוא כותב למערכת Over-drive בתמורה לבנזין 98. מומחה לסיבובים חדים, בלימות מאוחרות ותירוצים יצירתיים למה הוא שוב איחר בהגשת הכתבה

יובל לוי

פתח תקוואי בהכחשה, רו״ח לפי התעודה וחולה רכב לפי האבחון הפסיכיאטרי. עדיין לא החליט איזו הנעה עדיפה, אז בגיל 40 מצא את עצמו עם שלושה רכבים בחניה: פיג’ו 106 ראלי, טויוטה MR2 וסובארו אימפרזה GT.

כפיר לוין

מגיע מעולם הרכיבה, אבל לא עוצר בו. אלוף סופרמוטו לשעבר, מדריך ותיק, מנכ"ל בית הספר לרכיבה מתקדמת הגדול בישראל, ורוכב שחי את השטח, הכביש ומה שבינהם כבר מעל שלושה עשורים. כשכפיר בוחן אופנוע, הוא מחפש את הדרך שבה הכל מתרגם לתחושת רכיבה. לחיבור שבין מה שהאופנוע מבטיח לבין מה שהוא מקיים ונותן ברגע שפותחים את הגז.

אלי פנגס

עוד רגע 50. מדריך רכיבה מבצעית, כתב מגזין, רייסר בדימוס. מישו כאן חשב שזה סט כישורים מתאים למיזם. אז הנני כאן, על אופנועים.

כרמל נודלמן

תל אביבי (לא במקור) שנושק ל-40 ועדיין מנסה להבין איך להכניס בוץ של רמת הגולן לשטיפה ידנית בדיזנגוף. ביום סוקר ISO קפדן שמוודא שהעולם מתנהל לפי הספר, אבל בלילה הוא מבין שכל מה שקורה בגלגלים הקדמיים הוא בגדר המלצה בלבד. מאמין באמונה שלמה שהנעה אחורית היא לא בחירה אלא דרך חיים, וכל סטייה ממנה (או מהתקן) היא ליקוי קריטי שדורש טיפול שורש ועשן צמיגים.

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.