צריך להוריד את הכובע בפני תמיר פלצ׳ינסקי וגיל זכאי שהחליטו להגשים את חלומם ולהקים חברה – Griiip – שמתכננת ובונה מ-0 מכוניות מירוץ. כבר ספרנו לכם עליהם בעבר אבל למי שלא זוכר הנה התקציר. תמיר וגיל מתכננים בישראל ובונים באיטליה מכונית פורמולה. לפורמולה שלהם קוראים G1 ויש לה מנוע אופנוע בנפח 1,000 סמ״ק עם כ-180 כ״ס ותיבת 6 הילוכים סיקוונסיאלית. כל שאר המכלולים ברכב תוכננו מ-0 על ידי השניים והצוות שעובד עימם (בפ"ת, באמת) כש-G1 נבנתה לפי תקן הפורמולה 1000 האמריקאי.
בשביל להוציא את המירב מהמכונית צריך גם נהג, ורצוי אחד שיודע מה הוא עושה מאחורי ההגה. לצורך כך גויס לתפקיד ירין שטרן בשביל להעמיד צוות ישראלי קומפלט על הגריד. ירין התחיל את דרכו במירוצי קארטינג בישראל ומשם עבר להתחרות בחו״ל במפורמולה 3, בהן התחרה במגוון ליגות שונות וזכה לעמוד על הפודיום לא מעט פעמים.
המקום האידיאלי לבחון מכונית פורמולה חדשה הוא בסבב הפורמולה X האיטלקי. מדובר בסבב שבניגוד לסבבי פורמולה אחרים מאלכס מגוון דגמים ושנתונים. לכן על הגריד המכונית של Griiip מתחרה גם מול פורמולה 3, פורמולה רנו, פורמולה מאסטר וכו׳. כמובן שיש גם קטגוריות לפי נפח והספק שנעות מ-A ועד ל-F, כאשר A היא החזקה ביותר. ה-G1 של Griiip נמצאת בקטגוריה F בעוד שפורמולה 3 לדוגמה, נמצאת בקטגוריה B (עד 2,000 סמ״ק ו-250 כ״ס).
המירוץ הראשון לעונה התקיים במסלול נובולארי שבאיטליה ובאימון המקדים הזמנים היו מהירים עד שתקלה עצרה את החגיגה. אותה תקלה מנעה מהם להשתתף במקצה הדירוג ולכן ירין נאלץ לזנק מהמקום האחרון בגריד. למרות המיקום בזינוק, הצליח ירין לעקוף את כל יריביו לקטגוריה. ירין לא הסתפק בזה ולמעשה מצא את עצמו ממוקם במקום הראשון בקטגוריה שלו ובמקום הרביעי הכללי (מול רכבים מתקדמים וחזקים יותר). הפודיום הכללי היה קרוב אבל אז הונף דגל השחמט וירין, תמיר וגיל "נאלצו" להסתפק בניצחון בקטגוריה.
הישג מרשים לירין ול-Griiip ופתיחה מעודדת למדי לעונה. המירוץ הבא ייערך ב-4 ביוני במסלול הבית של Griiip, בואראנו. בהצלחה!
