אחרי שנה לא פשוטה בק.ט.מ מתכוונים לחזור לעניינים בשנת 2026 אחרי שהחברה האוסטרית עברה לבעלות באג’אג’ ההודית. גם בישראל חוזרת ק.ט.מ לשגרה כאשר בשבועות האחרונים את שלל דגמי העדכניים, בהם דגמי משפחת ה-390 באנדורו ואדוונצ’ר, דגמי ה-790 המחודשים ודגמי האנדורו של 2026.
כעת בצעד שנועד להקנות ביטחון במותג ולחזק את הלקוחות הקיימים, מודיעה חברת ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית ק.ט.מ לישראל, על הרחבת תקופת האחריות על דגמי ק.ט.מ 2026, כחלק ממהלך גלובלי של היצרן. במסגרת המהלך כל דגמי הכביש והאדוונצ’ר הלא תחרותיים (כלומר ללא דגמי האנדורו ממשפחת ה-EXC ודגמי הסופרמוטו) בנפחים שמעל 390 סמ”ק יזכו לאחריות יצרן של 4 שנים. המכלל תקף לכל הרוכשים אופנוע חדש, אך יחול גם על לקוחות שכבר רכשו את דגמי 2025.
אחריות מורחבת רק במוסכי ק.ט.מ
הרשימה של הדגמים להם הוארכה האחריות כוללת את דגמי ק.ט.מ 390 אדוונצ’ר R ואנדורו R, דגמי ק.ט.מ 790 ו-890 אדוונצ’ר, דגמי ק.ט.מ 790 דיוק ו-990 דיוק R, דגמי הסופרמוטו SMC-R בנפחי 390 ו-690 סמ”ק ואת דגמי 1390 סופרדיוק ו-1390 אדוונצ’ר על גרסאותיהם השונות.
מהלך זה מגיע לאחר שבק.ט.מ כבר האריכו בשנת 2024 את תקופת האחריות על דגמי ה-790, 890 וה-990 לארבע שנים, כשבאותה העת הוארכה האחריות על דגמי ה-1390 לשלוש שנים.
בכדי ליהנות מאחריות זו, על רוכשי האופנועים לשמור על רצף טיפולים במוסכי רשת ק.ט.מ בלבד ולבצע טיפולים במרווח שאינו עולה על 12 חודשים. לקוחות שיבחרו שלא לטפל במוסכי הרשת של היבואן לא יזכור לאחריות המורחבת ויסתפקו באחריות הקיימת לשנתיים ללא הגבלת ק”מ.
