גרסאות ה-CS של ב.מ.וו קנו לעצמן שם במהלך השנים כגרסאות הקיצוניות והמושחזות של דגמי ה-M השונים למעט מהדורות ה-CSL האקזוטיות. גרסאות אלו הפכו נחשקות בקרב חובבי המותג לא רק בגלל היכולת והביצועים, אלא גם בזכות העובדה שיצור מצומצם הופך אותן לסמל סטאוטס נדיר להתהדר בו בימי המסלול.
ב.מ.וו מקפידה בשנים האחרונות לשחרר גרסאות CS לפי הנוסחה הקבועה: יותר כוח, פחות משקל, ובמקרה של דגמי ה-M3 ו-M4 עם הנעה כפולה מתוחכמת. גרסת ה-CS של ה-M3 הוצגה בתחילת 2023, שנה לאחר מכן הוצגה גרסת CS ל-M4 ואילו בשנת 2025 עשתה ה-M3 CS קאמבק – אך רק בתצורת הסטיישן ושוב ביצור מוגבל (כשיחידה אחת לפחות הגיע ארצה).
הדור הנוכחי של סדרות 3 ו-4 נכנס לישורת האחרונה לקראת החלפתן בדגמים חדשים ממשפחת הניאו קלאסה של במ.וו, כאשר הצפי הוא שלצד גרסת M חשמלית על בסיס ה-i3 החדשה הדור הבא של דגמי ה-M3 ו-M4 יהיה היברידי, שזה אומר חזק יותר אבל כבד הרבה יותר. עוד סיבה להתגעגע לדגמי ה-CS. עד אז משחררת ב.מ.וו שוב מהדורת CS, שוב על בסיס ה-M3 סדאן, אבל יש לה טוויסט מעניין.
בניגוד לדגמי ה-CS הקודמים במשפחה, M3 CS של שנת 2026 תהיה רק עם הנעה אחורית ורק עם תיבת הילוכים ידנית וניתן להבין זאת משמה: Handschalter. תודו שזה נשמע יותר טוב ממה שציפתם לו. השילוב של הנעה אחורית ותיבה ידנית עזור להשיל עוד קצת משקל, ומהדורת 2026 הכוללת גם משתיק אחורי מטיטניום קלה ב-19 ק”ג מב.מ.וו M3 ידנית סטנדרטית עם הנעה אחורית. תוספת של בלמים קרמיים אופציונליים תשיל עוד 14 ק”ג נוספים כך שהמשקל הכללי יכול להגיע ל-1,710 ק”ג. מעט במונחים של היום והרבה פחות ממה שתשקול ה-M3 הבאה.
באופן מעניין, ה-CS הזו לא קיבלה את יחידת ההנעה המתגוברת של יתר דגמי ה-CS ויש לכך סיבה שהיא גם הקאץ’ שלא יאפשר לכם לשים עליה יד. לא מדובר בגרסת CS רשמית וגלובלית אלא בגרסת CS שנבנתה במיוחד עבור השוק האמריקאי על בסיס ה-M3 הרגילה. זה אומר שהמנוע נשאר עם הספק של 471 כ”ס כמו ב-M3 הרגילה, אך המכונית זכתה לכל הקוסמטיקה החיצונית והפנימית ושדרוגי השלדה של דגמי ה-CS.
זה לא קריטי כי עדין מדובר במכונית מהירה, עם 4.1 שניות בזינוק ל-100 ומהירות מרבית של 290 קמ”ש ומה שחשוב כאן היא התיבה הידנית. מעבר לכך מגיעה כאמור ה-CS עם כל החימוש המוכר: גאומטריית מתלים משופרת, מרכב מונמך ב-6 מ”מ נוספים, בולמי זעזועים שהגיעו מה-M4 CSL וחלקי מרכב מסיבי פחמן (גג, מכסה מנוע, ספויילרים וחצאיות).
מחירה של ב.מ.וו M3 CS Handschalter בארה”ב יעמוד על 107 אלף דולר לפני תוספות והיצור יהיה מוגבל לכמה עשרות יחידות בלבד. יקר, אבל זה לא שיש הרבה אופציות ידניות שיכולות להוות תחליף.
